Содержание
1. Глава1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 11
1.1 Газообмен в четырехтактных двигателях
12
1.2 Преимущества управления газообменом
1.3 Влияние газообмена на токсичность продуктов сгорания
1.4 Классификация приводов клапанов ДВС
1.5 Постановка целей и задач работы
15
17
19
33
2. Глава 2 ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА СХЕМЫ И МОДЕЛИРОВАНИЕ
ГИРОПРИВОДНОГО ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
МЕХАНИЗМА, ПРИВОДА
2.1 Обоснование выбора схемы гидроприводного ГРМ
2.2 Моделирование рабочих процессов в гидроприводном ГРМ
34
34
41
2.3 Методика обоснования целесообразности применения
гидроприводного ГРМ на двигателе автомобиля, эксплуатируемом
в условиях АПК
62
3. Глава 3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИСЛЕДОВАНИЙ
3.1 Описание модуля привода гидроприводного ГРМ
3.2 Описание стендового оборудования
3.3 Методика и программа экспериментальных исследований
3.4 Измерительная аппаратура и точность измерений
70
70
78
81
83
4. Глава 4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТОВ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ 86
4.1 Результаты численных исследований гидропривода
4.2 Обоснование конструктивных и режимных параметров
гидропривода
4.3 Результаты экспериментов и их анализ
4.4 Рекомендации к проектированию серийного гидропривода
5. Глава 5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
ГИДРОПРИВОДНОГО ГРМ НА ДВИГАТЕЛЕ АВТОМОБИЛЯ
ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО В УСЛОВИЯХ АПК
5.1 Определение эффективных показателей двигателя
86
93
103
111
116
117
3
123
5.2 Расчет расхода топлива автомобиля
5.3 Ожидаемый экономический эффект от внедрения гидроприводного
ГРМ
126
5.4 Оценка затрат на разработку гидропривода
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список литературы
ПРИЛОЖЕНИЯ
129
135
137
152
