ВВЕДЕНИЕ……...…………………………………………………………...….. 5
1 ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА
И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕПЛОВОЗОВ……………… 17
2 МЕТОДОЛОГИЯ ОЦЕНКИ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО ЦИКЛА
ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ТЕПЛОВОЗА…………...……………. 62
2.1 Математическое моделирование тепловыделения в цилиндре
тепловозного дизеля с использованием кинетических параметров процесса
сгорания топлива. Оценка адекватности моделирования в условиях
производственного эксперимента ………………...………………………….... 62
2.2 Математическое моделирование тепловыделения в цилиндре
тепловозного дизеля с учетом кинетической и диффузионной фаз сгорания.
Оценка аддекватности в условиях лабораторного и производственного
экспериментов……………………………………………………….…………. 81
2.3 Выводы……………………………………………………………………… 92
3 ОПТИМИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ
УСТАНОВКИ ТЕПЛОВОЗА ПО КРИТЕРИЮ МАКСИМУМА
СРЕДНЕГО ЭФФЕКТИВНОГО ДАВЛЕНИЯ ………………………………. 93
3.1 Энергетические характеристики углеводородных видов топлива............ 93
3.2 Изменения энергетических характеристик рабочего тела при
сжигании смеси углеводородных видов топлива……………………………... 102
3.3 Период задержки воспламенения смесевых видов топлива…………….. 109
3.4 Расчет параметров энергетической установки тепловоза, работающего
на смесевых видах углеводородного топлива…………………………………. 112
3.5 Имитационное моделирование рабочих циклов энергетической
установки тепловозов при использовании смесевых видов топлива………... 119
3.6 Выводы……………………...…………………………................................. 130
3
4 ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
ТЕПЛОВОЗА И ХАРАКТЕРИСТИКИ ЕГО ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ
УСТАНОВКИ……………………………………………………………………. 132
4.1 Расчет состава продуктов сгорания топлива в дизеле тепловоза
методом равновесного состава…………………………………………………. 132
4.2 Усовершенствованный метод расчета состава отработавших газов,
учитывающий характер протекания процесса сгорания……………………… 168
4.3 Оценка влияния вида смесевого топлива на состав отработавших
газов тепловозов.……………...………………………………...……………….. 182
4.4 Оценка эффективности использования смесевых видов топлива в
энергетических установках тепловозов…………………….………………….. 196
4.5 Выводы……………………..……………………………………………….. 205
5 ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ГАЗОВОЗДУШНОГО ТРАКТА
ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ТЕПЛОВОЗА.....………...…………… 207
5.1 Моделирование системы воздухоснабжения энергетической
установки тепловоза с использованием метода малых отклонениях………... 207
5.2 Разработка эталонной диагностической модели газовоздушного
тракта на основе выходных параметров работы энергетической
установки тепловоза………….............................................................................. 234
5.3 Выводы………………..……...……………………………………………. 244
6 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ ПОЛЕЗНОГО
ДЕЙСТВИЯ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕПЛОВОЗА... 246
6.1 Применение данных локомотивных бортовых систем для оценки
эксплуатационных показателей тепловозов.…………………………………... 246
6.2 Разработка метода оценки эффективности работы тепловоза..……….. 252
6.3 Управление эффективной мощностью энергетической установки
тепловоза при работе как на смесевом, так и на дизельном топливе………... 261
6.4 Выводы………………….…………………………………………………. 265
4
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….. 266
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………...………………………. 269
ПРИЛОЖЕНИЕ А ….……………………………………………………........... 300
ПРИЛОЖЕНИЕ Б …………………………………………………………..… 305
