ПОВЫШЕНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ ПРОРЕЗЕЙ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПУТЕВЫХ РАБОТ НА СУДОХОДНЫХ РЕКАХ (НА ПРИМЕРЕ РЕК ОБЬ-ИРТЫШСКОГО БАССЕЙНА)

2.9.7 – Эксплуатация водного транспорта, водные пути сообщения и гидрография

Автор
Калашников Арсений Александрович
Год
2024
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..4

ГЛАВА 1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫХ ПРОРЕЗЕЙ И ИХ УСТОЙЧИВОСТИ…………………………………………………………11

1.1Анализ производства дноуглубительных прорезей при проведении путевых работ………………………………………..…………………….11

1.2Исследование в натурных условиях устойчивости дноуглубительных прорезей…………………………………………………………………….17

1.3Оценка степени научной разработанности проблемы повышения устойчивости дноуглубительных прорезей. Цели и задачи диссертационного исследования…………………………………………24

Выводы по главе 1………………………...………………………………………44

ГЛАВА 2 РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ДЕФОРМАЦИИ ДНОУГЛУБИТЕЛЬНОЙ ПРОРЕЗИ……………………………………………..452.1

Исследование изменения параметров дноуглубительных прорезей после окончания ее разработки……………………………….…………..45

2.1.1Анализ потери глубины прорези во времени после окончания ее разработки………………………………………………………………….46

2.1.2Анализ изменения ширины прорези во времени после окончания ее разработки………………………………………………………………….50

2.2Математическая модель поперечной деформации дноуглубительной прорези.……………………………………………….54

Выводы по главе 2………………………………………………………...………59

ГЛАВА 3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫХ ПРОРЕЗЕЙ…………………………………………..60

3.1Методический аспект моделирования на деформируемой модели….......................................................................................................61

3.2Экспериментальный аспект моделирования на деформируемой модели……………………………………………………………………...

3.3Метрологический аспект моделирования на деформируемой модели и применение в экспериментальных исследованиях лабораторного оборудования ...............................................................................................75

3.4Результаты экспериментальных исследований на деформируемой модели…………………………………………………………………..….80

3.4.1Исследование процесса переформирований траншей и потери транзитной глубины …….…………………………………………..…….81

3.4.2Поперечные траншеи с переуглублением………………………….…….87

3.4.3Исследование переформирования откоса боковой кромки прорези…...90

3.4.4Разработка прорези с переуглублением крайних траншей……………..101

3.4.5Установление адекватности разработанной модели деформации дноуглубительной прорези……………………………………………..…104

Выводы по главе 3…….…………………………………………….………….....110

ГЛАВА 4 ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДОВ ПОВЫШЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫХ ПРОРЕЗЕЙ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ………………………………………………...……………….…………..111

4.1Методы повышения устойчивости дноуглубительных прорезей………111

4.2Вопросы технической реализации предложений по повышению устойчивости дноуглубительных прорезей…………………………..….118

Выводы по главе 4…………………………...……………………………………123

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………124

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………………...126

Приложение А

Планы исследованных перекатов, полученные в результате139

гидрографической съемки …...………………………………………………...…

Приложение Б

Совмещенные продольные профили прорезей…………...…146

Приложение В

Диагональные графики аппроксимирующих выражений ….160

Приложение Г

Сравнение экспериментальных и расчетных значений……..166

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Капустина Анастасия Владимировна
Количество страниц
Год
2024
0 UZS
Автор
Караев Фарход Курбанович
Количество страниц
Год
2024
99 000 UZS
Автор
Карандашева Наталия Николаевна
Количество страниц
Год
2024
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3