Введение
1 Анализ функционирования систем оперативной технологической связи в диспетчерском управлении железнодорожным транспортом 11
1.1 Роль диспетчерского управления перевозками ...,. 11
1.2 Организация технологической связи на примере железнодорожного транспорта 15
1.3 Анализ систем технологической видеоконференцсвязи 19
1.4 Теоретическая база проектирования телекоммуникационньгх сетей для автоматизированных систем оперативного диспетчерского управления 24
Выводы 40
2 Разработка эффективной технологии и методов управления качеством передачи аудио/видео информации 41
2.1 Принципы передачи пакетов данных систем связи в ір-сетях 41
2.2 Особенности передачи аудио/видео информации в сетях с пакетной коммутацией данных 47
2.2.1 Обеспечение требуемой пропускной способности 48
2.2.2 Обеспечение скорости и качества обработки аудио- и видео потока 50
2.2.3 Метрики оценки качества передачи аудио/видео информагщи 51
2.3 Алгоритмы компрессии аудио/видео данных 55
2.3.1 Алгоритмы компрессии видеоданных. 55
2.3.2 Алгоритмы компрессии звука 55
2.4 Обеспечение совместимости и интеграции системы «контур-1» .56
2.4.1 Интеграция системы «Контур-1» с подсистемой автоматизированной обработки речевой информации 58
2.4.2 Интеграция системы «Контур-1» и подсистемы сохранения переговоров 60
2.4.3 Интеграция системы «Контур-1» и диспетчерской централизации «ДЦ-ЮГ» с распределенными контролируемыми пунктами 62
Выводы 66
3 Разработка методологии проектирования автоматизированной системы оперативной технологической связи 67
3.1 Формализованные методы анализа модульных структур систем передачи информации в автоматизированных системах управления 67
3.1.1 Алгоритмы моделирования работы активного телекоммуникационного оборудования 67
3.1.2 Алгоритмы расчета вероятностных характеристик телекоммуникационного канала 72
3.1.3 Расчёт средней длины очереди 79
3.2 Особенности организации управления процессом передачи аудио/видео данных в системе «контур-1» 83
3.3 Разработка архитектуры системы «контур- 1» 84
3.4 Выбор методов автоматизированного управления качеством процесса передачи данных 86
3.4.1 Применение мулътикаст-протокола с метрикой вектора расстояния 87
3.4.2 Применение расширенного протокола поиска кратчайшего маршрута 88
3.4.3 Протокол независимой мулътикастовой маршрутизации 89
3.4.3 Протокол распределения трафика на канальном уровне 91
Выводы 94
4 Реализация программно-аппаратного комплекса, моделирующего технологическую связь 95
4.1 Описание разработанного программного комплекса 95
4.2 Протокол обмена данными с динамической конфигурацией 101
4.3 Компоненты системы технологической связи 104
4.3.1 Подсистема контроля и управления пользователями 104
4.3.2 Разработка драйвера системы технологической связи 107
4.3.3 Служба взаимодействия с сервером 108
4.3.4 Алгоритм работы подсистемы, моделирующей систему связи... 108
4.4.4 Подсистема установки соединения 116
4.4.5 Подсистема программирования начального состояния 118
Выводы 119
5 Применение разработанных методов в учебно-исследовательском лабораторном комплексе «виртуальная железная дорога» 120
5.1 Специфические требования к тренажерам в составе комплекса 122
5.2 Определение составных частей тренажерного комплекса 123
5.3 Программно-аппаратные тренажеры машиниста локомотива 126
5.4 Программно-аппаратные тренажеры дежурного по станции 127
5.5 Информационные системы и модули автоматизированного рабочего места поездного диспетчера 129
5.6 Подсистема автоматизированного рабочего места диспетчера дистанции пути 131
Выводы 132
Заключение 133
Список литературы 135
Приложение - акты о внедрении 145
