Введение
Глава 1. Применение технологии ИМА при проектировании бортовых вычислительных систем 15
1.1. Архитектура комплексов бортового оборудования 15
1.2 Основы проектирования изделий класса ИМА. Технические решения 18
1.2.1 Сетевые организации вычислительных систем класса ИМА 28
1.3. Роль и место БЦВС ИМА в составе современных комплексов 33
1.3.1 Задачи комплексов авионики 33
1.3.2 Виды бортовых интерфейсов 33
1.4 Постановка задачи создания средств контроля вычислительной системы классаИМАи ее компонентов 38
1.5 Выводы 47
Глава 2. Состав и структура бортовой цифровой вычислительной системы класса интегрированной модульной авионики 49
2.1. Функциональная схема интегрированной вычислительной системы 49
2.2. Функциональная схема базового КФМ для БЦВС ИМА 53
2.3. Назначение, внутренняя структура и принцип работы конструктивно-функциональных модулей ИМА
2.3.1. Модуль вычислительный 56
2.3.2. Модуль ввода-вывода 57
2.3.3. Модуль графический 59
2.3.4. Модуль-коммутатор 61
2.3.5. Модуль массовой памяти
2.4. Вычислительные структуры ИМА на основе базовых конструктивно-функциональных элементов авионики 65
2.5. Выводы з
Глава 3. Принципы построения автоматизированных рабочих мест для проверки компонентов ИМА и алгоритмы тестирования ВС 71
3.1 Организация межмодульного информационного обмена 71
3.2 Принципы последовательной и параллельной проверки функционирования мультивычислителя 73
3.3 Алгоритм фонового контроля мультипроцессора ИМА 77
3.4 Принцип построения автоматизированных рабочих мест
3.4.1 Автоматизированное рабочее место по контролю и диагностике ВС 82
3.4.2 Унифицированное автоматизированное рабочее место по проверке КФМ 85
3.5 Алгоритм работы ВС 93
3.6 Выводы 96
Глава 4. Экспериментальные исследования и результаты моделирования работы элементов и устройств вычислительной системы ИМА 97
4.1 Оценка надежности вычислительных структур 97
4.2 Организация обмена данными между авиационными системами для формирования и вывода на экран географических информационных данных 104
4.3 Опыт применения мультипроцессора для формирования видеопотока изображения геоинформационных данных в авионике 109
4.4 Исследование свойств электромагнитной совместимости бортовой цифровой вычислительной машины в работе с приборным оборудованием авионики 115
4.4 Выводы 119
Заключение 120
Литература
