Введение
1. Принципы построения сар дизелей и особенности их использования 14
1.1. Требования, предъявляемые к САР частоты вращения дизелей 14
1.2. Принципы построения систем автоматического регулирования частоты вращения дизелей 16
1.3. Режимы работы дизелей различного назначения 25
1.4. Цель работы и задачи исследования 35
2. Математическое моделирование САР частоты вращения дизеля с последовательно включенными корректирующими звеньями 38
2.1. Математическая модель дизеля
как объекта регулирования по частоте вращения 38
2.2. Определение численных значений коэффициентов дифференциальных уравнений математической модели дизеля как объекта регулирования по частоте вращения 47
2.3. Математическая модель автоматического регулятора частоты вращения дизеля 74
Основные результаты и выводы по второй главе 80
3. Расчетные исследования сар частоты вращения дизельного двигателя дизель-генераторной установки 82
3.1. Расчет переходного процесса наброса нагрузки на дизель ДГУ
и методика выбора параметров регулятора частоты вращения с последовательно включенным корректирующим звеном 82
3.2. Методика оценки устойчивости САР частоты вращения дизеля ДГУ с регулятором с последовательно включенным корректирующим звеном 94
Основные результаты и выводы по третьей главе 103
4. Расчетно-экспериментальные исследования сар частоты вращения дизеля дгу с последовательно включенными корректирующими звеньями 105
4.1. Разработка регулятора частоты вращения дизеля с последовательно включенными корректирующими звеньями и его расчетные исследования 105
4.2. Экспериментальные исследований дизеля с регуляторами частоты вращения различных типов 112
4.3. Оценка токсичности отработавших газов дизелей и их топливной экономичности в переходных процессах 116
Основные результаты и выводы по четвертой главе 130
Основные выводы и заключение 132
Список литературы
