Введение
ГЛАВА 1. Состояние вопроса и задачи исследования
1.1. Основные направления совершенствования малорасходных турбоприводов 1
1.2. Современные проблемы автоматизированного проектирования турбоприводов в составе судовых энергетических установок 23
1.3. Анализ существующих САПР различного направления 30
1.4. Методы и системы, позволяющие повысить эффективность
автоматизированного проектирования судовых турбоприводов 41
1.5. Цель и задачи работы ^
ГЛАВА 2, Математическая, геометрическая и оптимизационная модели судовых МРТ с осеснмметричными соплами 51
2. 1. Оптимизация газодинамических и геометрических характеристик парциальных МРТ
2.1.1. Постановка задачи 51
2.1.2. Построение оптимизационной модели 56
2.1.3. Результаты численного эксперимента 67
2. 2. Математическая модель МРТ на основе прямой задачи тур
бинной ступени
2.2, L Математическая модель МРТ 74
2. 2, 2. Метод решения прямой задачи турбинной ступени 93
2.2, 3. Апробация математической модели парциальных МРТ 95
2. 3. Геометрическая модель соплового аппарата с осесимметричными соплами iU^
2, З- 1, Газодинамическое обоснование геометрической модели соплового аппарата
2. 3. 2. Трехмерная геометрическая модель соплового агшарата с осесимметричными соплами
2. 3. 3. Геометрическая модель сечения сопла турбины
2. 3. 4. Проверка работоспособности геометрической модели соплового аппарата МРТ 2, 4. Оптимизационная модель судовой МРТ с осесимметричными соплами с учетом конструкторско-технологических ограничений 120
Выводы по второй главе
ГЛАВА 3, Компьютерное моделирование элементов САПР судовых турбоприводов 126
3.1. Разработка системы автоматизированного проектирования судовых центробежных насосов "ЦЕНТР" 127
3.2. Разработка алгоритмов и программ 134
3, 2. 1. Предварительный расчет *-"
3,2, 2. Расчет основных параметров рабочего колеса 140
3. 2, 3. Геометрический и гидравлический расчет методом последовательных приближений
3. 2.4 Построение плана скоростей Ї48
3. 3. Автоматизация профилирования меридионального сечения рабочего колеса 153
Выводы по третьей главе 159
ГЛАВА 4. Средства повышения эффективности автоматизированного проектирования судовых турбоприводов 60
4. 1. Структура программно комплекса для повышения эффективности автоматизированного проектирования судовых турбоприводов . І 60
4. 2 Предметно-ориентированные программные приложения для повышения эффективности автоматизированного проектирования 162
4. 2.1, Программы моделирования резьбовых соединений 164
4. 2, 2. Программы дополнительных команд AutoCAD
4, 2, 3. Программы геометрического моделирования деталей запорной арматуры трубопроводов 174
4. 3. Разработка автоматизированного комплекса для изучения графической дисциплины- базовой для любого процесса проектирования 177
Выводы по четвертой главе 192
Заключение 193
Библиографический список
