Введение
1. Постановка задачи исследования идентификации судовых автоматизированных систем на основе планирования вычислительного эксперимента 11
1.1. Основные понятия и определения 11
1.2. Идентификация судовых АС на основе планирования вычислительного эксперимента 22
1.3. Моменты плана вычислительного эксперимента 26
1.4 Критерии оптимальности планов вычислительного эксперимента 27
1.5. Критерий минимизации смещения 33
2. Синтез квазиортогональных планов вычислительного эксперимента, минимизирующих смещение 39
2.1.Условия оптимальности непрерывных планов вычислительного эксперимента 39
2.2.Синтез квазиортогональных планов четвертого порядка минимизирующих смещение 46
2.3. Параметрический синтез планов вычислительного эксперимента, на основе модифицированного метода деформированных многогранников 53
3. Программный комплекс для автоматического формирования и обработки квазиортогональных планов четвертого порядка вычислительного эксперимента, минимизирующих смещение 59
3.1. Структура программного комплекса 59
3.2. Описание программной реализации 69
4. Идентификация показателей электромагнитной совместимости судового электрооборудования ЭЭС со статическими выпрямителями 82
4.1 Электромагнитная совместимость статических выпрямителей и судового электрооборудования 82
4.2. Искажение синусоидальности кривой напряжения судовых ЭЭС 102
4.3. Формализация задачи разработки полиномиальных моделей коэффициента искажения кривой напряжения 100
4.4. Расчет коэффициента искажения ЭЭС буровой установки 134
Список используемой литературы
