Введение
ГЛАВА 1. Методы и технологии горного мониторинга в процессах строительства транспортных тоннелей 8
1.1. Инженерно-геологические исследования и методы горного мониторинга в процессах строительства транспортных тоннелей 8
1.2. Технология горного мониторинга при строительстве тоннелей в условиях г. Сочи 14
1.3. Системы сейсмического мониторинга в зарубежной практике строительства подземных сооружений 23
Выводы по главе 1 28
ГЛАВА 2. Модель состояния устойчивости "ПТС-ТОННЕЛЬ" в ближней и дальней зонах влияния подземного сооружения 29
2.1. Основные элементы структуры массива горных пород, влияющие на прочность и деформационные процессы в области влияния подземного сооружения 31
2.2. Критерии устойчивости массива горных пород 42
2.3. Развитие опасных инженерно-геологических процессов и явлений в тоннельном строительстве 54
2.3.1. Опасные явления в ближней зоне строительства тоннеля 54
2.3.2. Дальняя зона влияния тоннеля 61
Выводы по главе 2 64
ГЛАВА 3. Прогноз развития опасных инженерно-геологических процессов на основе оперативной системы сейсмической локации массива горных пород 65
3.1. Методика сейсмической локации массива горных пород из забоя тоннеля 67
3.2. Оценка структуры и параметров НДС по сейсмическим данным 73
3.3. Контроль и прогноз опасного развития состояния устойчивости ПТС ТОННЕЛЬ по сейсмическим и инженерно-геологическим данным 76
Выводы по главе 3 85
ГЛАВА 4. Результаты применения сейсмического мониторинга состояния устойчивости массива горных пород в процессах строительства и эксплуатации транспортных тоннелей 87
4.1. Инженерно-геологические процессы и оценка устойчивости массива горных пород в интервале аварийного состояния транспортного тоннеля №6 в г.Сочи 87
4.2. Обеспечение горного мониторинга в условиях строительства нового Байкальского тоннеля 98
4.3. Результаты сравнительных исследований массива горных пород различными сейсмическими системами 109
Выводы по главе 4 117
Заключение 118
Список сокращений и условных обозначений 121
