Введение
1 Развитие систем автоматизированного проектирования фюзеляжа магистрального воздушного судна
1.1 Общие понятия и направление развития систем автоматизированного проектирования фюзеляжа магистрального воздушного судна 11
1.2 Основные функции и классификация фюзеляжей магистрального воздушного судна 21
1.3 Анализ и обзор исследований в области автоматизированного проектирования фюзеляжа воздушного судна 34
1.4 Анализ характеристик, влияющих на фюзеляж магистрального воздушного судна 48
1.5 Выводы по главе 60
2 Математическая модель процедур эскизного проектирования фюзеляжа магистрального воздушного судна 62
2.1 Математическое моделирование процедур эскизного проектирования фюзеляжа магистрального воздушного судна. 62
2.1.1 Конструктивно-геометрические характеристики фюзеляжа магистрального ВС 65
2.1.2 Массовые характеристики фюзеляжа магистрального ВС 66
2.1.3 Режимные характеристики магистрального ВС 69
2.1.4 Аэродинамические характеристики магистрального ВС 70
2.1.5 Прочностные характеристики фюзеляжа магистрального ВС 72
2.1.6 Эргономические характеристики фюзеляжа магистрального ВС 73
2.2 Структура общей математической модели процедур эскизного проектирования фюзеляжа, учитывающей закономерности влиянияразличных групп характеристик на проектируемый фюзеляж
2.2.1 Построение целевой функции для моделирования процесса эскизного проектирования фюзеляжа магистрального ВС 77
2.2.2 Система ограничений в математическом моделировании процедур эскизного проектирования фюзеляжа магистрального ВС 81
2.2.3 Система переменных в математическом моделировании процедур эскизного проектирования фюзеляжа магистрального ВС 84
2.3 Выводы по главе 86
3 Автоматизация процедур эскизного проектирования фюзеляжа магистрального воздушного судна
3.1 Методика автоматизации процедур эскизного проектирования фюзеляжа магистрального воздушного судна 87
3.2 Программные модули компьютерного моделирования и инженерного анализа 90
3.2.1 Закономерности изменения значений целевой функции при изменении входных параметров 106
3.3 Компьютерное моделирование фюзеляжа магистрального воздушного судна 109
3.4 Оборудование и программы, применяемые при компьютерном моделировании 113
3.5 Результаты расчетно-экспериментального исследования аэродинамических характеристик 1 3.5.1 Назначение проводимого исследования 114
3.5.2 Обработка экспериментальных данных 116
3.6 Выводы по главе 120
4 Исследования методики и эффективности комплексной САПР 122
4.1 Натурные эксперименты в аэродинамической трубе. Описание лабораторной установки 122
4.2 Экспериментальные исследования фюзеляжа 127
4.2.1 Требования, предъявляемые к моделям для продувок в аэродинамической трубе 127
4.2.2 Критерий для оценки полученных результатов исследования
4.3 Определение экономической эффективности внедрения и эксплуатации системы автоматизированного проектирования фюзеляжа магистрального воздушного судна. Методика расчета 140
4.4 Расчет экономического эффекта от внедрения и эксплуатации системы автоматизированного проектирования фюзеляжа магистрального воздушного судна
4.4.1 Расчет общих дополнительных денежных вложений на создание программного средства
4.4.2 Определение дополнительной прибыли (условно-годовой экономии) от снижения себестоимости проектирования фюзеляжа 149
4.4.3 Расчет показателей экономической эффективности от внедрения программного средства 154
4.5 Выводы по главе 158
Заключение 160
Список источников
