Введение
1. Современное состояние, пути и условия функционирования грузопотоков в лесном комплексе 11
1.1 Анализ состояния и развития лесопользования с учетом тенденции изменения объемов лесосырьевых ресурсов в участках лесного фонда Республики Коми 11
1.2. Современные пути и условия развития комплексных лесных предприятий и их транспортные связи в пределах Республики Коми 33
1.3. Анализ грузовых потоков и пунктов переработки древесины в комплексных лесных предприятиях и основные направления их совершенствования 39
1.4. Планируемые изменения потребления древесины, перспективный баланс заготовки и использования древесины 50
1.5 Обзор литературных источников и научных исследований 56
1.6 Постановка цели и задач исследования по теме диссертационной работы 61
1.7 Выводы по 1 главе 64
2. Основные теоретические положения формирования грузопотоков и размещения пунктов переработки древесины в лесных предприятиях 65
2.1. Общая математическая постановка оптимальной задачи формирования транспортных потоков и пунктов переработки в лесных предприятиях Республики Коми 66
2.2. Моделирование оптимального формирования транспортных потоков и размещения пунктов переработки древесины
2.2.1 Моделирование оптимального распределения транспортных потоков по видам транспорта 82
2.2.2. Определение рациональных условий применения железнодорожного и автомобильного транспорта при доставках лесоматериалов 96
2.3 Выводы по 2 главе 103
3. Совершенствование принципов концентрации лесоматериалов на перерабатывающие производства 105
3.1. Методы установления структуры и объемов перерабатывающих производств лесных предприятий Республики Коми 105
3.2. Разработка принципов концентрации транспортных потоков лесоматериалов в пункты их переработки древесины 109
3.3. Некоторые экологические, лесохозяйственные и технические аспекты использования всей биомассы дерева 114
3.4 Выводы по 3 главе 118
4. Формирование транспортных потоков лесных грузов и размещение пунктов переработки древесины на лесных предприятиях республики коми 119
4.1 Методика сбора и обработки исходных статистических данных 119
4.2. Результаты обработки статистических данных проведенного эксперимента и построение структурных схем транспортно-грузового процесса 122
4.2.1. Расчёт сфер эффективного применения автомобильного и железнодорожного транспорта для перевозки лесоматериалов 122
4.2.2. Разработка расчетного алгоритма формирования системы транспортных связей лесных предприятий республики 128
4.3 Выводы по 4 главе 153
5. Экономическое обоснование целесообразности совершенствования формирования грузопотоков и пунктов переработки лесоматериалов разработанными методами 155
5.1. Определение экономической эффективности совершенствования схем грузопотоков лесоматериалов 155
5.2 Расчет экономического эффекта от освоения дополнительного объема ресурсов лесов первой группы в Республике Коми 162
6. Выводы и рекомендации 166
Литература
