Введение
Глава 1. Информационный анализ причинностеи авиационных происшествий летательных аппаратов и существующих методов количественной оценки уровня риска полета 14
1.1. Безопасность полетов как важнейшая проблема развития авиации 14
1.2. Анализ групп причинностей и основных факторов, влияющих на безопасность полетов 15
1.3. Уровень риска авиационного происшествия, связанного с возможными отказами авиационной техники 19
1.4. Формулировка задач исследования 27
Глава 2. Формирование модели объекта и управление программой технической эксплуатации летательного аппарата 31
2.1. Объект исследования и его описательная модель 31
2.2. Граф состояний подсистемы «самолет - подготовка к полету - полет» 33
2.3. Количественная оценка уровня риска авиационного происшествия при возможном отказе функциональной системы 44
2.4. Математическая модель оценки влияния личностного фактора на уровень риска авиационного происшествия по причине отказа авиационной техники 46
Глава 3. Методы и методики количественной оценки параметров модели «самолет - подготовка к полету - полет» 53
3.1. Выбор метода оценки 53
3.2. Особенности методики организации и проведения экспертного опроса летного и инженерно-технического состава строевых частей ВВС 54
3.3. Особенности составления экспертной документации и организации экспертного опроса 58
3.4. Методика расчета вероятностей парирования отказов техники летным и техническим составом частей 63
3.5. Согласованность мнений специалистов при оценивании параметров авиационной системы методами экспертного опроса... 73
3.6. Методика оценки функциональной надежности систем летательного аппарата 80
3.7. Основы статистической проверки данных экспертного оценивания уровня безопасности полетов по отказам техники 86
Глава 4. Разработка оптимальной программы технической эксплуатации самолета из условий обеспечения его безопасности полета и боевой эффективности 92
4.1. Содержание программы технической эксплуатации летательного аппарата 92
4.2. Особенности программы технической эксплуатации военной авиации 94
4.3. Алгоритм формирования программы технической эксплуатации из условия обеспечения принципа равнобезопасности функциональных систем 95
4.4. Алгоритм формирования программы технической эксплуатации авиационной техники из условия обеспечения заданного уровня боеготовности 97
4.5. Алгоритм формирования программы технической эксплуатации из условия заданного максимально допустимого уровня риска полета в данных условиях боевой подготовки 98
4.6. Исследование влияния основных эксплуатационных факторов на уровень риска авиационного происшествия по отказу авиационной техники 99
4.7. Исследование влияния основных факторных признаков на потребные трудозатраты для достижения заданного уровня риска авиационного происшествия по причине отказа авиационной техники (обратная задача) 110
4.8. Программное обеспечение вычислительного эксперимента 114
Заключение 116
Литература 117
Приложение 128
