Введение
1. Анализ особенностей объектов большой протяженности 10
1.1. Транспортные сети и их исследование методами геоинформатики 10
1.2 Особенности выбора систем координат для объектов большой протяженности 16
1.3. Картографические проекции и их влияние на модели ОБП 20
1.4. Влияние зон на картографическое отображение объектов большой протяженности 30
1.5. Цифровые модели объектов большой протяженности выводы 34 выводы по первой главе 46
2. Особенности хранения и использования геоданных 49
2.1. Данные и геоданные 49
2.2. Особенности хранения данных в геоинформатике 56
2.3. БД как основа хранения геоданных 63
3. Методы обработки геоданных 68
3.1. ГИС как человеко-машинная система 68
3.2. Применение ИС на разных этапах проектирования. 74
3.3. ГИС железнодорожного транспорта 78
3.4. Принятие решений с использованием БД 81
4. Классификация объектов базы данных ГИС 84
4.1 Классификации в геоинформатике 84
4.2. Построение дерева классификации номенклатуры топографических карт 86
4.3. Особенности создания цифровых моделей и карт 102
4.4. Классификация цифровых моделей 111
5. Особенности проектирования железных дорог с применением распределенной геоинформационной базы данных 116
5.1. Концептуальные решения проектирования геоинформационной базы данных 116
5.2. Технология работы геоинформационной базы данных. 117
5.3. Денормализация данных 120
5.4. Методы применения ГР БД при проектировании транспортных объектов 122
5.4.1. Применение теории графов для описания пространственных сетей 122
5.4.2. Анализа топологии транспортных объектов с использованием теории графов 128
5.4.3 Решение задачи минимизации стоимости перевозок методом кратчайшего пути в графе 131
5.4.4 Идентификация объектов ГР БД с применение теории графов 136
5.4.5. Применение ГР БД на разных этапах проектных работ 142
5.5. Технология организации распределенного доступа к ГР БД 152
Заключение 158
Литература
