Имитационное моделирование транспортных потоков при координированном режиме управления

Кузин, Михаил Валерьевич. Имитационное моделирование транспортных потоков при координированном режиме управления : диссертация ... кандидата технических наук : 05.13.18 / Кузин Михаил Валерьевич; [Место защиты: Тюмен. гос. ун-т].- Омск, 2011.- 143 с.: ил. РГБ ОД, 61 11-5/2040
Автор
Кузин, Михаил Валерьевич
Год
2011
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
Глава 2. Имитационная модель движения транспортных потоков 22
2.1. Введение 22
2.2. Основные понятия 22
2.2.1. Характеристики транспортного потока 23
2.2.2. Параметры среды 25
2.2.3. Управляющие воздействия 26
2.3. Общее описание модели 28
2.4. Преобразование функции интенсивности потока на элементах сети .30
2.4.1. Стоп линия на регулируемом многофазном перекрестке 30
2.4.2. Разделение потоков 32
2.4.3. Слияние потоков после стоп лини на регулируемом перекрестке.. 33
2.4.4. Движение потока по перегону 35
2.4.5. Поток на нерегулируемых пересечениях 37
2.4.6. Сужение проезжей части 40
2.5. Критерии качества 43
2.5.1. Расчет показателя качества управления на стоп линии перекрестка 44
2.5.2. Особенности расчета задержки ТС при-уменьшении пропускной способности проезжей части 47
2.5.3. Особенности расчета задержки ТС при лево-поворотном конфликтующем потоке 48
2.6. Устойчивость параметров управления 49
2.7. Пример построения математической модели транспортных потоков 53
Глава 3. Оценка адекватности работы модели 56
3.1. Задачи, объект и методика проведения исследования 56
3.2. Порядок проведения исследования 57
3.3. Особенности проведения моделирования 58
3.4. Результаты натурно модельного эксперимента №1 59
3.5. Результаты натурно-модельного эксперимента №2 66
3.5.1. Задача эксперимента 67
3.5.2. Порядок проведения эксперимента 67
3.5.3. Условия проведения-эксперимента 68
3.6. Результаты модельного эксперимента №3 . 79
3.6.1. Эффективность нерегулируемых пересечений на примере слияний потоков 81
3.6.2: Эффективность учета сужения проезжей части 83
3.6.3. Эффективность учета лево-поворотных просачивающихся потоков 84
3.7. Выводы по экспериментальной части работы 88
Глава 4. Программное обеспечение для моделирования транспортных потоков 9 Г
4.1.Постановка задачи на разработку 91
4.1.1. Задача 91
4.1.2. Требования к программе 91
4.1.3. Возможности программы 91
4.2. Концепция проекта
4.3. Алгоритмы и структура программы
4.4. Алгоритмы основных методов
4.5. Формы входных и выходных данных
4.6. Возможности и особенности программы
4.7. Основные качества разработанного программного
Заключение
Список литературы
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Кукушкин, Алексей Викторович
Количество страниц
Год
2011
99 000 UZS
Автор
Кушербаева, Виктория Тимуровна
Количество страниц
Год
2011
99 000 UZS
Автор
Ланг, Яков Викторович
Количество страниц
Год
2011
99 000 UZS
Автор
Лихачев, Алексей Валерьевич
Количество страниц
Год
2011
99 000 UZS
Автор
Логинов, Константин Константинович
Количество страниц
Год
2011
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3