Введение
Глава 1. Влияние условий эксплуатации на нагруженность, повреждаемость и расходование ресурса конструкции самолета 15
1.1. Исследования влияния параметров эксплуатации на нагруженность силовой конструкции 17
1.2. Методы контроля индивидуальной нагруженности самолетов в эксплуатации 26
1.3. Выводы по главе 1 34
Глава 2. Система мониторинга условий эксплуатации, на груженности и расходования ресурса самолетов на основе данных бортового регистратора полетной информации 35
2.1. Общее описание системы мониторинга эксплуатации 35
2.2. Алгоритмы обработки полетной информации 49
2.3. Интерактивная специализированная база данных ресурсного анализа 67
2.4. Выводы по главе 2 92
Глава 3. Практические результаты работы системы монито ринга 93
3.1. Обоснование минимально необходимого объема данных по одному самолету (критерий минимального налета) 94
3.2. Общий анализ результатов мониторинга нагруженности самолетов парка 100
3.3. Поэкземплярный анализ условий эксплуатации и нагруженности 104
3.4. Выводы по главе 3 108
Глава 4. Вероятностный подход к определению запаса на рассеивание нагруженности при установлении ресурса силовойконструкции ПО
4.1. Нормирование запасов на рассеивание долговечности в эксплуатации ПО
4.2. Вероятностная модель рассеивания долговечности 114
4.3. Оценка и анализ фактических характеристик рассеивания нагруженности конструкции в эксплуатации 119
4.4. Предложения по нормированию запасов на рассеивание долговечности в эксплуатации 127
4.5. Выводы по главе 4 133
Заключение 134
Список использованных источников 136
