Введение
1 Классическаямодельаэроупругогогалопирования плохообтекаемого тела и экспериментальное получение данных, необходимых для расчетов с ее использованием 15
1.1 Классическая модель аэроупругого галопирования прямоугольной призмы 15
1.2 Измерение коэффициента нормальной составляющей аэродинамической силы для прямоугольных призм различного удлинения при помощи эксперимента в аэродинамической трубе 20
1.3 Выводы 30
2 Разработка и применение новой модели аэроупругого галопирования 32
2.1 Модель аэроупругого галопирования, учитывающая специфику тел малого удлинения 32
2.2 Расчет зависимостей амплитуд колебаний от скорости набегающего потока для прямоугольных призм различного удлинения с использованием новой модели галопирования 36
2.3 Экспериментальная проверка модели аэроупругого галопирования 45
2.4 Выводы 50
3 Цилиндрысплавными обводами 53
3.1 Измерения коэффициента нормальной составляющей аэродинамической силы для цилиндра с плавными обводами 53
3.2 Модель аэроупругого галопирования тела, имеющего два режима обтекания в состоянии покоя 58
3.3 Влияния числа Рейнольдса на аэродинамические характеристики цилиндров с плавными обводами 64
3.4 Выводы 69
Заключение 71
Литература
