Введение
Глава І. Состояние вопроса, цели и задачи исследовании 7
1.1. Обзор и анализ существующих принципов управления системой ДВС - трансмиссия 7
1.1.1. Управление системой ДВС-Т па основании дросселирования ДВС 7
1.1.2. Управление сисчемой ДВС-Т по принципу работы ДВС на стационарных или квазисчациопарных режимах работы в зоне минимальных удельных расходов топлива 11
1.1.3. Анализ влияния автоматизации систем управления трансмиссией при стапдаршых принципах управления на Г) и г) автомобиля 12
1.1.4. Альтернативный алгоритм управления системой ДВС-Т 14
1.2 Обтр и анализ существующих схем гибридных силовых установок 24
73
1.2.1. Обзор конструкции гибридных силовых установок современных трансі юрї пых среде їв 25
1.2.2. Обзор принципиальных схем гибридных силовых установок 33
1.3. I (ель и задачи исследования 44
ГЛАВА 2. Выбор основных параметром агрегатов гибридной силовой устаповки параллельного тпна 46
2.2. Выбор потребной мощности тягового электродвигателя гибридной силовой установки параллельного типа 53
2.3. Характеристики и тенденции развития бортовых источников энергии различной физической природы 59
2.3.1. Современные характеристики тяговых аккумуляторных батарей 60
2.3.2. Им коечные накопич ели электрической энергии 62
2.3.4. Комбинированные энергетические установки электромобиля 66
2.4. Анализ математических моделей комбинированных энергетических
установок с применением источников различной физической природы 67
2.4.1 Математическая модель тяговой аккумуляторной батареи 67
2.5. Определение характеристик накопителя 74
2.6. Выводы по і-дане 2 77
Глава 3. Разработка конструкции алгоритма систем управления бесступенчатой передачей и нрпноде передних колес от ДВС 78
3.1. Конструкция н работа lilf па характерных режимах 78
3.2. Анализ возможных компоновочных схем. Описание и технические данные конструкции приводов к колесам 82
3.3. Выбор компоновки и конструкции привода к передним ведущим колесам 83
3.4. Выбор компоновки и конструкции привода к задним колесам 85
3.5. Выводы по главе 3 88
Глава 4. Определение зигоио-скоростных характеристик авіомобиля с гибридной силовой установкой параллельного типа 89
4.1. Расчетные режимы движения 89
4.2. Расчет тягового и динамического баланса 91
4.3. Выводы по главе 4 100
Глава 5. Расчет тонлнвно-жопомических показателей автомобиля с параллел ьной ГС У 101
5.1. Расчет топливно-энергетических характеристик на постоянных скоростях 101
5.2. Топдпвпо-экопомпческие показатели автомобиля с ГС У параллельного типа при движении в городском цикле 102
5.3. Выводы по главе 5 111
Основі і ые вы воды 112
Список использованной литературы
