Введение
ГЛАВА 1. Обзор литературы, постановка задачи исследования 8
1.1. Стопорно-регулирующие клапаны, их достоинства и недостатки 8
1.2. Особенности течения среды в системе "клапан-диффузор" 29
1.3. Причины нестабильной работы регулирующих клапанов паровых турбин 36
1.4. Выбор формы запорного органа 39
1.5. Целесообразность снижения скорости в клапанном канале 56
1.6. Способы разгрузки клапана от подъёмного усилия 57
1.7. Постановка задачи исследования 67
ГЛАВА 2. Экспериментальный стенд для исследования клапанов, методика испытаний, обработка результатов и оценка погрешностей, описание объектов исследования 69
2.1. Описание экспериментальной установки, системы измерений и методики обработки опытных данных 69
2.2. Оценка погрешности измерения приведенного расхода 79
2.3. Описание объектов исследования 83
2.4.1. Новая конструкция стопорно-регулирующего клапана 83
2.4.2. Описание исследованных моделей 90
ГЛАВА 3. Результаты исследования силовых и аэродина мических характеристик моделей нового стопорно-регулирующего клапана 107
3.1. Исследование силовых характеристик моделей регулирующего клапана в составе нового комбинированного клапана 107
3.2. Влияние отверстий перфорации на силовые характеристики клапана 145
3.3. Влияние конуса подгрузки на силовые характеристики клапана 153
3.4. Влияние отверстий перфорации на динамические нагрузки клапана при сверхкритических перепадах давления Єг 157
3.5. Окончательный вариант конструкции нового стопорно-регулирующего клапана и его характеристики 178
ГЛАВА 4. Исследование движения рабочей среды в клапанных коробках регулирующих клапанов 186
Заключение по работе 203
Литература
