Введение
1. Состояние вопроса 9
1.1 Пути совершенствования методов расчета строительных конструкций 9
1.2 Анализ известных данных о влиянии деформативности узловых сопряжении на распределение усилий в колоннах рам 10
1.3 Анализ расчетных методов оценки жесткости узлов рамных конструкций 18
1.4 Конструктивные решения и экспериментальные исследования узлов соединений ригелей и колонн 24
1.5 Обзор методов расчета рамных стержневых систем с учетом податливости узловых соединений 34
Выводы. Цели и задачи исследований 40
2. Методика проведения экспериментов 43
2.1 Постановка задачи 43
2.2 Экспериментальное оборудование 43
2.3 Исследование грунтового основания 48
2.4 Математическое планирование эксперимента 56
3. Экспериментальные исследования ндс п-образных стальных рам 59
3.1 Напряженно - деформированное состояние П - образной стальной рамы 59
3.1.1 Не деформируемое (жесткое) основание рамы 59
3.1.2 Работа рамы на песчаном основании при симметричной нагрузке (е0 = 0) 67
3.1.3 Рама на песчаном основании при несимметричном приложении нагрузки (е0 = 0.25 и 0.5) 80
3.1.4 Исследование влияния конструкции узлов на напряжения и деформации испытуемой рамы 86
3.2 Перемещения фундаментов и несущая способность основания 101
3.2.1 Влияние нагрузки на перемещения фундаментов 101
3.2.2 Влияние заглубления фундаментов и плотности грунта основания 115
Выводы 120
4. Использование результатов экспериментального исследования НДС РАМ при проектировании стальных каркасов одноэтажных сооружений 122
4.1 Моделирование предельного состояния стоек П-образной стальной рамы 122
4.2 Получение эмпирических уравнений между определяющими критериями подобия 125
4.3 Инженерный метод расчета стальных каркасов П-образных рам с использованием полученных эмпирических зависимостей 136
Выводы 140
Основные выводы и результаты 140
Литература
