Введение
I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 9
1.1. Повышение эффективности использования ющности энергонасыщенных тракторов на основной обработке почвы 9
1.2. Краткий обзор работ по выбору оптимального соотношения скорости и ширины захвата пахотного агрегата 15
1.3. Обзор исследований и конструкций прицепов, плугов и других сельскохозяйственных машин с опорно-ведущими колесами 23
1.4. Цель и задачи исследования 35
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 36
2.1. Анализ распределения мощности в трансмиссии пахотного агрегата с плугом, оборудованным ведущим колесом 36
2.2. Определение взаимосвязи между тягово-сцепными показателями агрегата с отбором мощности для привода ведущего колеса плуга 41
2.3. Определение оптимальных параметров и режимов работы пахотного агрегата 50
3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 81
3.1. Программа исследований 81
3.2. Методика исследований 82
3.2.1. Конструкция экспериментального плуга 82
3.2.2. Измерительная аппаратура 85
3.2.3. Тарировка измерительных узлов 93
3.2.4. Методика проведения опытов 97
3.2.5. Обработка результатов опытов . он
3.2.6. Определение неэлектрических расчетных величин . ІОО
3.2.7. Оценка точности полученных величин 100
4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 103
4.1. Определение вертикальной реакции почвы на оси ведущего колеса 103
4.2. Анализ результатов опытов 105
4.3. Анализ результатов хронометражних наблюдений . 125
4.4. Определение экономической эффективности использования плуга с ведущим колесом в условиях Нечерноземной зоны РСФСР 129
5. ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 136
6. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 138
7. ПРИЛОЖЕНИЯ
