Введение
1. Состояние проблемы и постановка задачи исследований 13
1.1 Коррозия элементов конструкции летательных аппаратов 13
1.2 Виды коррозионных повреждений элементов конструкции летательных аппаратов 15
1.3 Действие агрессивной среды на элементы конструкции летательных аппаратов в процессе эксплуатации 17
1.4 Анализ существующего технологического процесса ремонта обшивок фюзеляжа летательных аппаратов, имеющих коррозионные повреждения 24
1.5 Прогнозирование технического состояния летательных аппаратов и их конструктивных элементов, поврежденных коррозией 34
1.6 Статистические оценки развития коррозионных повреждений элементов конструкции летательных аппаратов 38
1.7 Цели и задачи исследования 39
2. Методика исследования 41
2.1 Методика проведения статистического исследования 41
2.1.1 Объект исследования 41
2.1.2 Систематизация статистической информации 41
2.1.3 Порядок обработки статистической информации 42
2.1.4 Формирование зон конструкции для последующего анализа 45
2.1.5 Учет климатических зон эксплуатации ЛА 45
2.1.6 Учет состояния конструкции по результатам дефектации 49
2.1.7 Данные о наработке ЛА 50
2.2 Методика исследования влияния коррозионных поврежде ний на усталостную долговечность элементов обшивки панелей фюзеляжа самолета Ан-2 50
2.2.1 Образцы для усталостных испытаний 50
2.2.2 Порядок проведения усталостных испытаний 51
2.2.3 Испытательное оборудование 53
2.2.4 Оборудование для исследования коррозионных повреждений 56
2.2.5 Особенности расчета на статическую прочность 56
3. Построение модели развития коррозионных повреждений и принципы статистической обработки 58
3.1 Статистические модели 58
3.2 Структура данных 62
3.3 Состояние системы 63
3.4 Сведение немарковских параметров системы к Марковским 66
3.5 Модель состояний необслуживаемых нерезервируемых конструктивных элементов летательных аппаратов 67
3.6 Модель состояний непрерывно контролируемых нерезервированных систем летательных аппаратов 70
3.7 Фаза накопления коррозии 74
3.8 Произведение максимального правдоподобия для оценки параметров распределения 76
3.9 Развитие коррозии на обшивках панелей фюзеляжа самолета Ан-2 77
3.10 Определение долговечности обшивок панелей фюзеляжа 78
4. Исследование влияния коррозионных повреждений на характери стики сопротивления сплавов типа Діб деформациям и разруше нию при статическом нагружении , 82
4.1 Материалы, образцы и оборудование для испытаний 84
4.1.1 Технология нанесения искусственных коррозионных повреждений 85
4.1.2 Технология измерения степени коррозионного повреждения 88
4.1.3 Экспериментальная оценка влияния эксплуатационных коррозионных повреждений на сопротивление сплава Д16АТ деформациям и разрушению при действии статического нагружения 95
4.2 Методика обработки результатов испытаний и их анализа 102
4.3 Результаты испытаний влияния коррозионных повреждений на характеристики сплава Діб при статическом нагружении 106
4.4 Исследование влияния коррозионных повреждений на сопротивление усталости сплава Діб AT 113
4.5 Обобщение полученных результатов 123
4.6 Выводы 126
5. Практическое использование результатов исследования 128
5.1 Направление совершенствования технологического процесса ТО самолета Ан-2 128
5.2 Анализ прочности обшивки нижних панелей фюзеляжа самолета Ан-2 с учетом коррозионного ослабления 131
5.2.1 Анализ напряжений от действия внешних нагрузок 131
5.3 Выводы 135
Основные результаты и выводы по работе 136
Литература 139
Приложение 147
