Введение
1 Анализ проблем систем смазки двигателей и энергоустановок летательных аппаратов .19
1.1 Анализ тепловых режимов двигателей и энергоустановок
летательных аппаратов и их систем смазки 19
1.1.1 Тепловые режимы двигателей и энергоустановок 21
1.1.2 Тепловые режимы систем смазки двигателей и энергоустановок 23
1.1.3 Термодинамические состояния моторных масел в системах смазки двигателей и энергоустановок .26
1.2 Анализ характеристик авиационных моторных масел 27
1.2.1 Технические характеристики .28
1.2.2 Теплофизические характеристики 32
1.3 Проблемы систем смазки двигателей и энергоустановок летательных аппаратов 38
1.3.1 Анализ проблем осадкообразования в системах смазки двигателей и энергоустановок летательных аппаратов .39
1.3.2 Факторы, влияющие на процесс осадкообразования 41
1.3.3 Анализ способов и методов борьбы с осадкообразованием в масляных системах двигателей и энергоустановок летательных аппаратов 44
1.3.4 Обоснование необходимости проведения экспериментальных исследований влияния магнитных и электростатических полей на теплоотдачу и осадкообразование в моторных маслах двигателей летательных аппаратов 49
1.4 Анализ исследования магнитных и электростатических полей в различных средах и условиях .50
1.4.1. Магнитные поля 50
1.4.2. Электростатические поля
1.4.2.1. Разновидности электростатических полей 56
1.4.2.2. Методики расчёта влияния электростатических полей на тепловые процессы в различных средах 59
1.4.3 Анализ применения магнитных и электростатических полей в различных областях науки и техники 63
1.4.3.1 Применение магнитных полей 64
1.4.3.2 Применение электростатических полей 65
1.5 Анализ применения способов и методов борьбы
с осадкообразованием в существующих масляных системах двигателей и энергоустановок летательных аппаратов 66
1.6 Выводы по главе, цель и задачи исследования 68
Глава 2 Техника и методика экспериментального исследования 70
2.1 Экспериментальные установки и рабочие участки для исследования тепловых процессов в моторных маслах двигателей и энергоустановок летательных аппаратов 70
2.1.1 Экспериментальная установка и рабочие участки для исследования магнитных полей 73
2.1.2 Экспериментальная установка и рабочие участки для исследования влияния электростатических полей 75
2.1.3 Экспериментальная оптическая установка Теплера 78
2.2 Методика проведения экспериментальных исследований 80
2.2.1 Характеристика точности экспериментального оборудования 80
2.2.2 Методика, планирование и обработка экспериментальных исследований 82
2.3 Выводы по главе 86
Глава 3 Результаты экспериментальных исследований влияния магнитных и электростатических полей на тепловые процессы в авиационных моторных маслах в условиях естественной конвекции 88
3.1 Влияние магнитных полей на теплоотдачу и осадкообразование в моторных маслах 88
3.2 Влияние электростатических полей на тепловые процессы в моторных маслах 89
3.2.1 Влияние электростатических полей на теплоотдачу к моторным маслам 89
3.2.2 Влияние электростатических полей на осадкообразование в моторных маслах 99
3.2.3 Визуализация электрического ветра в моторном масле 107
3.3 Разработка методик расчёта тепловых процессов в моторных маслах при влиянии электростатических полей 110
3.3.1 Общая методика применения электростатических полей в моторных маслах в условиях естественной конвекции 110
3.3.2 Разработка методик расчёта влияния электростатических полей на интенсификацию теплоотдачи к моторным маслам 112
3.3.3 Разработка методик расчёта влияния электростатических полей на осадкообразование в моторных маслах 116
3.4 Выводы по главе 123
Глава 4 Разработка практических предложений и рекомендаций по повышению ресурса масляных систем авиационных двигателей и энергоустановок 127
4.1. Совершенствование конструктивных схем масляных систем
авиационных двигателей и энергоустановок 127
4.1.1. Модернизация существующих и разработка новых конструктивных схем масляных каналов 127
4.1.2. Модернизация существующих и разработка новых конструктивных схем масляных форсунок 130
4.1.3. Предложения по модернизация существующих и разработке новых конструктивных схем масляных теплообменников 137
4.1.4. Предложения по модернизации существующих и разработке новых конструктивных схем масляных фильтров 138
4.1.5. Предложения по совершенствованию существующих и разработке новых датчиков и систем управления и контроля за тепловыми процессами в моторных маслах 140
4.2. Предложения для разработки новых способов
выживаемости авиационной техники в экстремальных
условиях эксплуатации 142
4.2.1. Новый способ заправки воздушных баллонов воздухом в экстремальных условиях 142
4.2.2. Новый способ запуска поршневых авиационных двигателей в экстремальных климатических и других условиях 1 4.3. Алгоритм учёта особенностей тепловых процессов в моторных маслах при проектировании, создании и эксплуатации новых авиационных двигателей и энергоустановок 143
4.4. Выводы по главе 145 Заключение 146 Список используемых источников информации
