Введение
1. Исторические аспекты организации перевозок транзитных грузов по Транс сибирской магистрали в конце XIX - начале XX вв. 12
1.1. Связующая роль грунтовых и речных дорог Сибири, морских путей Дальнего Востока в истории России до начала строительства Великого Сибирского пути 12
1.2. Государственная политика и общественное мнение по вопросу о строительстве железной дороги в Сибири и на Дальнем Востоке 19
1.3. Расчет прогнозов транзитных перевозок и их место в грузовых перевозках железных дорог Транссиба 29
1.4. Транзит как одна из составляющих грузооборота на Китайско-Восточной ж.д. (КВЖД) 35
1.5. Влияние Транссиба на экономическое и культурное развитие освоенных земель 51
2. Инновационные подходы в организации транзита по Транссибирской магистрали во второй половине XX - начале XXI вв. 57
2.1. Организационные функции международных координирующих органов 57
2.2. Технологические параметры работы 66
2.3. Экономические показатели транзитных операций 74
2.4. Сервисное обслуживание на магистрали 81
2.5. Эксплуатационная деятельность 86
3. Влияние развития локомотивного парка на перевозки грузов по Транссибирской магистрали 96
3.1. Теоретические аспекты влияния развития локомотивного парка на эксплуатационные показатели работы магистрали 96
3.1.1. Показатели, характеризующие хронологию выбора видов тяги на железнодорожных участках 96
3.1.2. Развитие локомотивного парка 104
3.2. Изменение парка подвижного состава и его влияние на показатели работы магистрали
3.2.1. Вагонный парк 116
3.2.2. Развитие паровозного парка 117
3.3. Показатели железных дорог магистрали при переходе с паровозной на теп ловозную и электрическую виды тяги 131
3.3.1. Определение эффективности видов тяги для подвижного состава 131
3.3.2. Техническое перевооружение железных дорог магистрали в 1950-1960-е гг. 137
3.3.3. Электрификация железных дорог магистрали в 1970-1990-е гг. 148
4. Геополитический и цивилизационный аспекты развития транзита по Транссибирской магистрали 157
4.1. Роль транзита Транссиба в формировании геополитической стратегии восточного региона России 157
4.2. Демографическая составляющая Транссиба 162
4.3. Транссиб как приоритетное направление транспортной политики компании «Российские железные дороги» 166
4.3.1.Методика определения критериев эффективности работы транспортного направления 170
4.3.2. Анализ состояния технологического процесса контейнерных перевозок по направлению Находка-Бусловская 175
