Введение
I. Экономические аспекты проблемы реконструкции балластного слоя железнодорожного пути 10
1.1. Проблема усиления балластного слоя железнодорожного пути 10
1.2. Анализ перспектив развития производственной базы балластных материалов на железных дорогах Урала и Сибири 20
1.3. Современное состояние вопроса об исследовании экономической эффективности асбестового балласта, сфер и зон его рационального применения 25
П. Статистическое обследование состояния верхнего строения пути на асбестовом и щебеночном основании 35
2.1. Методика статистического обследования участков пути с асбестовым и щебеночным балластами 35
2.1.1. Методика отбора участков обследования 38
2.1.2. Методика обработки исходных данных 45
2.2. Фактическая периодичность капитального ремонта пути на асбестовом и щебеночном подшпальном основании 58
2.3. Анализ одиночного выхода рельсов на участках железнодорожного пути с асбестовым и щебеночным подшпальным основанием 68
2.4. Анализ одиночного выхода шпал на участках желез нодорожного пути с асбестовым и щебеночным подшпальным основанием 75
2.5. Фактическая периодичность среднего ремонта пути с асбестовой и щебеночной балластной призмой 79
2.6. Периодичность подъемочных ремонтов железнодорожного пути на асбестовом и щебеночном подшпальном основании 83
Выводы 86
Ш. Экономическая эффективность асбестового балласта в путевом хозяйстве железных дорог 89
3.1. Методические вопросы определения экономической эффективности реконструкции подшпального основания железнодорожного пути 89
3.2. Капитальные вложения в реконструкцию верхнего строения и затраты на планово-предупредительные ремонты пути с различным подшпальным основанием . 96
3.3. Экономическая эффективность уменьшения одиночного выхода рельсов и шпал на участках с асбестовым подшпальным основанием 104
3.4. Приведенные затраты железнодорожного транспорта
на предоставление "окон" для ремонтных работ 108
3.5. Амортизационные отчисления на планово-предупредительные ремонты пути на участках с различным подшпальным основанием 114
3.6. Затраты труда на текущее содержание пути с асбестовым подшпальным основанием 121
Выводы 125
ІУ. Методические проблемы определения зон рационального применения асбестового балласта 130
4.1. Классификация задачи об оптимальном распределении балластных материалов в терминах оптимального отраслевого планирования 131
4.2. Оптимизационная модель и формулировка показателей оптимальности. Целевая функция 134
4.3. Количественная взаимозаменяемость балластных материалов 141
4.4. Формирование дискретных вариантов перспективного развития и функционирования системы: производство-транспортировка - эксплуатация балластных материалов 147
4.5. Транспортные затраты при перевозках тяжелого балласта 159
4.6. Зоны рационального применения балластных материалов 170
Выводы и предложения 178
Литература 184
Приложения . 198
