Введение
ГЛАВА 1 Объект, проблема и системные аспекты её решения 9
1.1 Методический подход и принципы совершенствования транспортной инфраструктуры 9
1.2 Состояние автодорожной сети и дорожная политика государства 14
1.3 Автомагистраль «Байкал» и обход Новосибирска в транспортной системе страны и региона 19
1.4 Северный обход: объёмы перевозок и проектные параметры дороги 30
ГЛАВА 2 Методические положения оценки экономической эффективности и выбора инвестиционных дорожно-строительных решений 35
2.1 Становление методологии определения экономической эффективности в народном хозяйстве 35
2.2 Формирование основных положений оценки эффективности инвестиционных проектов в транспортном строительстве 45
2.3 Показатели и методы определения экономической эффективности инвестиций в дорожно-строительном проектировании 50
2.4 Расчёт эффекта в продолжении инвестиционного цикла строительной программы
57
2.5 Структура интегрального эффекта инвестиционной дорожно-строительной
программы и календарные параметры моделей денежных потоков 61
2.6 Учёт дисконта и инфляции при оценке эффективности инвестиционных проектов
67
ГЛАВА 3 Учёт экологической компоненты и её экономическая оценка в инвестиционном проекте 77
3.1 Исходные положения устойчивого развития и экосистемныи подход к управлению дорожно-строительной программой 77
3.2 Воздействие дороги на окружающую среду и методы экономической оценки экологических последствий 85
3.3 Эколого-экономическая оценка влияния транспортного потока на компоненты окружающей среды и здоровье населения 89
3.4 Альтернативные экспертные оценки ущерба от загрязнения атмосферы и интегральная оценка экологической составляющей в инвестиционном проекте 102
ГЛАВА 4 Интегральная оценка эффективности и выбор варианта ИДСП 110
4.1 Задачи исследования, формирование вариантов ИДСП и состояние строительства 110
4.2 Интегральная оценка эффективности проектного варианта строительства обхода 115
4.3 Оценка утери эффекта от снижения темпов строительства обхода 123
4.4 Оценка совокупной эколого-экономической эффективности дорожно строительных решений 136
Заключение 142
Список литературы 145
