Введение
1 Определение параметров электромагнитной; совместимости тягового подвижного состава с устройствами рельсовых цепей и АЛС 17
1.1 Определение первичных параметров рельсовой линии 17
1.1.1 Расчёт электрического сопротивления рельсов 18
1.1.2 Определение сопротивления изоляции рельсовой линии 25
1.1.3 Измерение первичных параметров рельсовой линии.. 29
1.2 Расчёт распределения гармонических составляющих тягового токаш рельсовой линии 45
1.2.1 Расчёт распределения при электрической тяге постоянного тока...47
1.2:2 Расчёт распределения при электрической тяге переменного тока. 62
1.2.3 Экспериментальная проверка распределения гармонических составляющих тягового тока в рельсовой линии 70
1.3 Определение коэффициентов асимметрии рельсовой линии для тягового токаи его гармонических составляющих 92
1.3.1 Расчёт коэффициентов продольной асимметрии... 93
1.3.2 Расчёт коэффициентов поперечной асимметрии... 103
1.3.3 Определение коэффициентов асимметрии для рельсовых цепей и устройств АЛС 109
1.3.4 Оценка воздействия асимметрии обратного тягового тока на работу рельсовых цепей и устройств АЛС. 114
1.3.5 Измерение асимметрии обратного тягового тока в,условиях эксплуатации 116
1.4 Выводы . 118
2 Определение уровней помехоустойчивости приёмных устройств рельсовых цепей и АЛС 120
2.1 Обзор эксплуатируемых рельсовых цепей и систем АЛС 120
2.2 Оценка допустимых уровней гармонических составляющих тягового тока в рельсовой линии 126
2.2.1 Оценка допустимых уровней помех в рельсовой линии для рельсовых цепей при электрической тяге постоянного тока 127
2.2.2 Оценка допустимых уровней помех в рельсовой линии для рельсовых цепей при электрической тяге переменного тока 140
2.2.3 Оценка допустимых уровней помех в рельсовой линии для устройств АЛСНиАЛС-ЕН 145
2.2.4 Оценка допустимых уровней помех в рельсовой линии с использованием вероятностных методов 149
2.3 Выводы 162
3 Определение допустимых значений гармонических составляющих тока тягового подвижного состава 163
3.1 Определение выражений для расчёта допустимых значений гармонических составляющих тока подвижного состава 163
3.1.1 Вывод формул для двухниточных рельсовых цепей и АЛС 163
3.1.2 Вывод формул для однониточных рельсовых цепей 166
3.2 Определение нормативов ЭМС 173
3.2.1 Определение нормативов ЭМС для тягового подвижного состава при электрической тяге постоянного тока 175
3.2.2 Определение нормативов ЭМС для тягового подвижного состава при электрической тяге переменного тока 178
3.3 Особенности воздействия гармонических составляющих тока тягового подвижного состава на устройства автоматической локомотивной сигнализации и анализ сбоев в работе системы АЛС 182
3.4 Методика измерений параметров электромагнитной совместимости при испытаниях тягового подвижного состава 195
3.5 Выводы 198
4 Обеспечение условий электромагнитной совместимости и электробезопасности тягового подвижного состава с централизованным электроснабжением вагонов 199
4.1 Принципы построения систем централизованного электроснабжения вагонов пассажирских поездов 199
4.2 Определение параметров системы централизованного электроснабжения вагонов 207
4.3 Компьютерное моделирование двухпроводной системы централизованного электроснабжения с заземлённой цепью канализации обратного тока 220
4.4 Выводы 224
Заключение 226
Список использованных источников 229
