Введение
1. Анализ технических решений и методов исследования электромеханической части комбинированной энергоустановки 10
1.1. Конструктивные решения электромеханической части гибридных автомобилей 11
1.2. Гибридные автомобили со стартер-генераторами коленвалового типа .. 16
1.3. Выбор математических моделей и методов исследования электромеханической части КЭУ 29
2. Методика проектирования силовой электромеханической части КЭУ 34
2.1. Особенности конструкции асинхронной машины КЭУ 34
2.2. Методика электромагнитного расчета асинхронной машины для КЭУ 43
2.2.1. Методика электромагнитного расчета асинхронной машины для КЭУ на базе серийной AM 43
2.2.2. Методика электромагнитного расчета специальной асинхронной машины для КЭУ 47
2.3. Выбор схем вентильных преобразователей для управления AM КЭУ 61
2.3.1. Выбор преобразователя постоянного тока в переменный 62
2.3.2. Выбор преобразователей уровня постоянного напряжения 69
2.4. Выбор типов накопителей электрической энергии 72
3. Разработка способов и схем управления электромеханической части КЭУ ...87
3.1. Выбор способов управления AM в двигательном и генераторном режимах 88
3.2. Разработка структурной схемы КЭУ в стартерном режиме и режиме поддержки ДВС 98
3.3. Разработка структурной схемы КЭУ в генераторном режиме 102
3.4. Разработка функциональной схемы электромеханической части КЭУ...107
4. Математическая модель и исследование переходных процессов КЭУ с AM 117
4.1. Математическое моделирование силовой части КЭУ 118
4.1.1. Математическая модель AM 119
4.1.2. Математическая модель источников питания 127
4.1.3. Математическая модель вентильного преобразователя КЭУ 129
4.1.4. Математические модели силовой электромеханической части КЭУ 131
4.2. Проверка корректности компьютерного расчета на экспериментальной установке 142
4.3. Моделирование переходных процессов в КЭУ со специальной AM 149
4.3.1. Пакет прикладных программ 149
4.3.2. Результаты моделирования переходных процессов в КЭУ... 155
Заключение 169
Библиографический список 171
Приложения 184
