Введение
1. Обзор существующих систем обнаружения и защиты колесных пар локомотивов от боксования, постановка задачи и выбор принципиальных решений 10
1.1. Общие сведения 10
1.2. Способы и устройства обнаружения боксования и юза 15
1.3. Способы и устройства прекращения боксования и юза 28
1.4. Постановка задачи и выбор принципиальных решений 35
2. Разработка системы защиты от боксования 45
2.1. Обоснование способа защиты от боксования 45
2.2. Анализ работы выпрямительно-инверторного преобразователя при действии системы защиты от боксования 50
2.3. Разработка схемотехнических решений предлагаемой системы защиты от боксования 72
3. Сравнительный анализ показателей коэффициента мощности электровоза при не работающей и при действующей системе защиты от боксования 84
3.1. Общие сведения 84
3.2. Расчет коэффициента мощности при отсутствии пропусков полупериодов выпрямленного напряжения 85
3.3. Расчет коэффициента мощности при пропуске полупериодов выпрямленного напряжения на зонах со второй по четвертую 89
3.4. Расчет коэффициента мощности при пропуске полупериодов выпрямленного напряжения на первой зоне регулирования 104
3.5. Выводы ПО
4. Экспериментальные исследования системы защиты от боксования 113
4.1. Общие сведения 113
4.2. Испытания макетного образца системы защиты от боксо-вания в лабораторных условиях 113
4.3. Испытания опытного образца электронной системы защиты от боксования на электровозе в условиях эксплуатации 123
5. Определение экономической эффективности рекомендуемого варианта системы защиты от боксования 141
5.1. Общие положения 141
5.2. Расчет экономической эффективности применения системы защиты от боксования 142
Заключение 151
Список используемых источников 158
