Введение
1 Состояние вопроса и постановка задачи 7
1.1 Анализ существующих методов проектирования станочных коробок 7
1.2 Цели и задачи исследования 12
2 Развитие теории двухсвязных коробок передач 15
2.1 Методика построения двусвязных равнопрочных коробок скоростей 15
2.2 Методика построения равнопрочных коробок подач 20
2.3 Примеры построения равнопрочных коробок скоростей 21
3 Синтез коробок передач с тремя и более связанными шестернями 26
3.1 Дополнительные ограничения на коробку передач при использовании неограниченного числа связанных шестерён 28
3.2 Коробки передач с тремя связанными шестернями 29
3.3 Методика построения оптимальных структурных сеток для многосвязных коробок передач с одинаковыми межосевыми расстояниями
3.3.1 Постановка задачи оптимизации структурных сеток 39
3.3.2 Решение задачи I 41
3.3.3 Минимизация радиальных габаритов 52
3.3.4 Примеры построения оптимальных структурных сеток 52
4 Многосвязные коробки с цилиндроконическими передачами 56
4.1 Построение оптимальной структурной сетки 58
4.2 Минимизация осевых габаритов
4.3 Двойной механизм Нортона 67
5 Практическая реализация 69
5.1 Многосвязные цилиндрические коробки передач с одинаковыми межосевыми расстояниями 69
5.2 Многосвязные цилиндроконические коробки передач и двойные механизмы Нортона 83
5.3 Пояснения к разделам 5.1 и 5.2 97
5.4 Практическое применение новых структурных сеток 104
Заключенней выводы 138
Список использованных источников
