Введение
1. Анализ известных работ по теме диссертации и постановка задачи исследования 10
1.1. Анализ литературы, посвященной моделированию и описанию генераторных агрегатов 11
1.2. Анализ литературы, посвященной моделированию основных электротехнических устройств, входящих в модель СЭЭС 15
1.3. Анализ литературы, посвященной моделированию режимов КЗ в СЭЭС 16
1.4. Анализ литературы, посвященной совершенствованию защиты 17
1.5. Постановка задачи исследования 22
1.6. Основные выводы и результаты 23
2. Компьютерное моделирование судовых генераторных агрегатов 25
2.1. Выбор системы координат для описания процессов в СЭЭС 26
2.2. Математические модели генераторных агрегатов 29
2.3. Моделирование режимов дугового и металлического коротких замыканий 66
2.3.1. Моделирование режима металлического короткого замыкания синхронного генератора 66
2.3.2. Моделирование режима дугового короткого замыкания синхронного генератора 73
2.4. Основные выводы и результаты 89
3. Моделирование судовых электроэнергетических систем в режимах дугового и металлического кз 90
3.1. Основные выводы и результаты 109
4. Совершенствование защиты судовых электроэнергетических систем от токов короткого замыкания 110
4.1. Использование принципа логической селективности для уменьшения принудительных выдержек времени 112
4.2. Оценка коэффициента чувствительности применяемой зашиты 119
4.3. Основные выводы и результаты 122
5. Рекомендации по использованию математических моделей судовых генераторных агрегатов и электроэнергетических систем 123
5.1. Моделирование СЭЭС в режиме металлического КЗ для определения протекающих токов в аварийном режиме 124
5.2. Оценка надежности электроснабжения потребителей в неповрежденных участках сети 131
5.3. Основные выводы и результаты : 138
Заключение 139
Список литературы 140
Приложение 1. Структурная схема модели синхронного генератора в пакете Simulink 149
