Введение
1. Состояние вопроса. Цели и задачи исследования 7
1.1. Анализ деятельности подъездных железнодорожных путей промышленных предприятий 7
1.2. Факторы, отрицательно влияющие на работу промышленного железнодорожного транспорта 12
1.3. Цели и задачи исследования 17
2. Система мониторинга на железнодорожных путях промышленных предприятий 18
2.1. Методы диагностики состояния магистрального железнодорожного пути 18
2.1.1. Организация контроля за состоянием рельсов 21
2.1.2. Диагностические методы контроля и обследования состояния земляного полотна
2.2. Контроль за состоянием подъездных путей и путей промышленных предприятий 31
2.3. Классификация путей промышленных предприятий 33
2.4. Технические и социально-экономические задачи при внедрении комплексного мониторинга на железнодорожных путях промышленного предприятия 42
2.5. Порядок и периодичность обследования железнодорожных путей необщего пользования средствами неразрушаїощего контроля и путевых измерений 46
2.6. Выводы по главе 2 55
3. Теоретическое исследование динамики взаимодействия пути и подвижного состава 57
3.1. Разработка требований к математическим моделям исследования взаимодействия железнодорожного пути и вагонов транспорта 58
3.2. Анализ устойчивости вагонов и железнодорожного пути промышленных предприятий 62
3.3. Исследование устойчивости экипажа от вползания гребня колеса на головку рельса 64
3.4. Анализ устойчивости колесной пары от проваливания внутрь колеи и устойчивости рельса на опрокидывание 89
3.5. Выводы по главе 3 93
4. Исследование сил динамического взаимодействия в зоне предельно допустимых неровностей пути 95
4.1. Выбор и обоснование моделей взаимодействия пути и подвижного состава 95
4.2. Характеристика модели 104
4.3. Результаты расчета динамичєсішх сил взаимодействия колеса и рельса при движении грузового вагона в зоне предельно допустимых неровностей 115
4.4. Выводы по главе 4 130
5. Исследования и решения, направленные на обеспечение безопасности и надежности движения па путях промышленных предприятий 132
5.1. Устойчивость экипажа против опрокидывания в кривых 133
5.1.1. Устойчивость колеса в зонах отвода возвышения 135
5.2. Зависимость стрел прогибов и радиусов железнодорожных кривых на подъездных путях 137
5.2.1. Анализ состояния кривых малых радиусов на подъездных путях Байконурской железной дороги 139
5.3. Расчет устойчивости откоса земляного полотна в рабочей зоне при повышенном силовом воздействии 143
5.4. Бесстыковой путь для подъездных путей и путей промышленных предприятий 146
5.4.1 .Анализ устойчивости пути против поперечного сдвига от колес направляющей оси кипажа 148
5.4.2. Расчет бесстыкового пути по условию прочности 151
5.4.3. Расчет устойчивости бесстыкового пути 153
5.4.4. Пути повышения устойчивости конструкции бесстыкового пути. 158
5.5. Выводы по главе 5 164
Заключение 165
6. Приложения
