Введение
1. Причины автоколебаний и методы борьбы с ними 8
1.1. Анализ теорий возникновения автоколебаний при резании металлов 8
1.2. Исследование вибраций при многорезцовой обработке 19
1.3. Выводы, цель работы и задачи исследования 24
2. Разработка математических моделей устойчивости для процессов многорезцовой обработки 25
2.1. Структурный критерий устойчивости для многорезцовой обработки .v. 25
2.1.1. Определение характеристик жесткости системы деталь-опоры-головка 26
2.1.2. Изменения силы резания 29
2.1.3. Структурный критерий устойчивости для многорезцовой обработки 32
2.2. Определение устойчивости по критериям Гаусса-Гурвица ... 33
Выводы 37
3. Теоретико-экспериментальная проверка математических моделей 39
3.1. Проверка виброустойчивости по структурному критерию устойчвости 39
3.1.1. Многосуппортная обработка валов 39
3.1.2. Нарезание резьбы многорезцовыми головками 46
3.2. Проверка виброустойчивости по критериям Гаусса-Гурвица 51
3.2.1. Многосуппортная обработка валов 51
3.2.2. Нарезание резьбы многорезцовыми головками 61
Выводы 66
Основные выводы и результаты работы 67
Литература 68
Приложения 72
