Введение
Глава 1 Изменение динамических характеритик судовых валопроводов и оценка их воздействия на элементы валовой группы 8
1.1 Краткий обзор литературных источников по определению крутильных колебаний 8
1.2 Крутильные колебания - динамическая характеристика напряженного состояния валовой группы 10
1.3 Методы определения собственных частот крутильно-колеблющихся систем судовых валопроводов 16
1.4 Влияние демпфирования на динамические характеристики крутильно-колеблющихся систем судовых валопроводов 27
1.5 Выводы по главе. Постановка задачи исследования 30
Глава 2 Математическое моделирование собственных колебаний судовых валопроводов 33
2.1 Определение моментов инерции масс и крутильных жесткостей участков 33
2.2 Теоретическое определение собственных частот и форм крутильных колебаний 4 4
2.3 Математическое моделирование для определения собственных частот колебаний валопроводов 54
2.4 Собственные колебания диссипативных систем 60
2.5 Математическое моделирование для определения собственных частот колебаний с учетом внутреннего трения в материале валов 71
2. 6 Выводы по главе 77
Глава 3 Математическое моделирование вынужденных колебаний судовых валопроводов 78
3.1 Моделирование возмущающих моментов 78
3 2 Моделирование демпфирующих моментов 92
3.3 Определение амплитуд вынужденных колебаний элементов судовых валопроводов 97
3. 4 Выводы по главе 101
Глав 4 Расчет и моделирование напряженно-деформированного состояния валопроводов от крутильных колебаний 102
4.1 Определение напряжений в элементах крутильно-колеблющихся систем судовых валопроводов 102
4.2 Влияние относительных амплитуд собственных колебаний судовых валопроводов на действительные напряжения в элементах валовой линии 108
4.3 Применение математического моделирования для определения динамических характеристик судовых валопроводов 124
4. 4 Выводы по главе 126
Заключение 127
Библиографический список использованной литературы 129
Приложения 141
