Введение
1. Состояние вопроса, цель и задачи исследования 10
1.1. Параметры топливоподачи и их влияние на рабочий процесс дизеля 10
1.2. Автоматизация измерений на основе цифровых технологий 15
1.3. Измерительные преобразователи параметров топливоподачи 21
1.4. Цель и задачи исследования 30
2. Теоретические основы метода 31
2.1. Зависимость дискретных амплитуд сигнала датчика от подачи топлива 31
2.2. Математическая модель ИП и обоснование выделения сигнала в ультразвуковой области резонансной частоты датчика 33
2.3. Обоснование необходимой точности оцифровки сигнала ИП 46
3. Программа и методики экспериментальных исследований 51
3.1. Оборудование и цифровая система для экспериментальных исследований 51
3.2. Цифровой прибор для измерения параметров топливоподачи 56
3.3. Программа и методики экспериментальных исследований 59
4. Результаты и анализ экспериментальных исследований 64
4.1. Анализ спектра мощности сигнала ИП 64
4.2. Анализ результатов выделения сигнала в ультразвуковой области частот 68
4.3. Анализ статистических характеристик полезного сигнала 71
4.4. Анализ влияния частоты собственных колебаний мембраны подвески датчика на точность измерения подачи 73
4.5. Анализ зависимости сигнала от цикловой подачи 75
4.6. Результаты измерений неравномерности подачи 80
4.7. Результаты оценки формы импульса силы впрыскивания 82
5. Технико-экономическое обоснование цифрового прибора в составе стенда для испытания и регулирования топливных насосов 86
Основные выводы 93
Список литературы 96
Приложения 105
