Введение
1. Информация и статистика об отказах судового электрического, электронного оборудования и средств автоматизации в отрасли водного транспорта 11
1.1 Типовые неисправности, отказы судового электрооборудования при эксплуатации на судах речного флота 11
1.2. Оценка влияния качества технической эксплуатации, обслуживания и ремонта судового электрооборудования на его безопасность и срок службы 20
1.3. Информация об отказах, неисправностях, повреждениях, авариях электрического, электронного оборудования и средств автоматизации судов речного флота 30
1.4. Повышение надежности судового электрооборудования и ремонтно-восстановителыше сварочные работы на судах речного флота 46
1.5. Электроснабжающие комплексы «берег-судно» в отрасли водного транспорта и их эксплуатация . 49
2. Методы и технические средства прогрева, подсушки, сушки, восстанов ления сопротивления изоляции электрических машин в отрасли водного транспорта 53
2.1 Техническое обслуживание, уход за изоляцией и чистка изоляционных систем электрооборудования судов, портов, гидросооружений 53
2.2. Способы и устройства для сушки, восстановления сопротивления изоляции асинхронных двигателей перед их включением в работу на судах, в портах, гидросооружениях 57
2.3. Сушка электрических машин внешним нагреванием 62
2.4. Сушка изоляции электрических машин под действием инфракрасных лучей 64
2.5. Сушка электрических машин методом потерь в стали 64
2.6. Сушка электрических машин посторонним источником тока 69
2.7. Сушка электрических машин током короткого замыкания 76
2.8. Электроосмотическая сушка и контроль состояния изоляции прибором ЭСКИ-М 78
2.9. Выбор метода и режима сушки изоляции электрических машин 80
2.10. Контроль влажности изоляции электрических машин в процессе сушки 82
2.11. Активные методы зашиты электрических машин промышленного и судового исполнения от воздействия окружающей среды 84
2.11.1. Обогрев отключенного асинхронного двигателя 84
2.11.1.1. Требуемая активная мощность для нагревания асинхронного двигателя 86
2.11.1.2. Периодическое проворачивание механизмов по отдельному графику 88
2.11.1.3. Обогрев с помощью встраиваемых внутренних и наружных активных сопротивлений 88
2.11.1.4. Низковольтный обогрев пропусканием постоянного тока через обмотку асинхронного двигателя 90
2.11.1.5. Обогрев пропусканием через обмотку двигателя переменного тока частотой 50Гц 99
2.11.1.6. Обогрев пропусканием через обмотку двигателя переменного тока повышенной частоты 101
2.11.1.7. Обогрев асинхронного двигателя импульсным током 102
2.11.1.8. Обогрев высоковольтных асинхронных двигателей 106
2.11.1.9. Использование емкости для ограничения величины тока 107
2.11.2. Электроосмотический способ поддержания высокого сопротивления изоляции 108
2.11.3. Осушение изоляции токами утечки 113
2.11.4. Осушение охлаждающей среды 114
2.11.5. Требования к устройству поддержания высокого сопротивления изоляции 114
2.12. Анализ способов, технических средств защиты от увлажнения и сушки изоляции асинхронных двигателей 116
2.13. Интенсификация процесса сушки изоляции в эксплуатационных условиях 125
2.14. Цель и задачи исследований 127
3. Теоретические исследования сушки, испытаний, диагностики изоляционных систем и аварийных режимов тиристорного преобразователя 130
3.1. Математическая модель для оценки параметров управляемой токовой сушки асинхронных двигателей на судах 130
3.2. Оценка влияния сушки на тепловой износ изоляции трансформатора 138
3.3. Оценка работоспособности универсального тиристорного преобразователя с перестраиваемой структурой 141
3.4. Импульсная прочность изоляции высоковольтных асинхронных двигателей 145
3.5. Допустимые эксплуатационные воздействия на изоляцию высоковольтных двигателей 147
3.6. Автоматизация расчетов переходных процессов в судовых электроэнергетических системах с управляемым аварийным режимом 149
3.7. Математическая модель для оценки аварийных воздействий на тиристоры энергосберегающего преобразователя 158
3.8. Метод множественного регрессионного анализа 170
4. Экспериментальные исследования сушки, пропитки, испытаний, диагностики изоляции электрооборудования судов, портов и гидросооружений 173
4.1. Принцип действия энергосберегающего, универсального, тиристорно го преобразователя с перенастраиваемой структурой силового модуля для управления сушкой, прожиганием изоляционных систем 173
4.2. Проектирование печатной платы электронной системы управления тиристорным преобразователем 193
4.3. Монтаж и наладка энергосберегающего, портативного, универсального, тиристорного преобразователя с перестраиваемой структурой вентильного модуля 194
4.4. Экспериментальные исследования процессов безразборной, управляемой токовой сушки электрооборудования на водном транспорте 202
4.5. Обеспечение надежности работы энергосберегающего универсального тиристорного преобразователя 204
4.6. Требования проведения эксперимента 209
4.7. Разработка схемы и конструкции установок 210
4.8. Исследование режимов сушки 210
4.9. Пропитка электрической изоляции 220
4.10. Новая технология пропитки и управляемой токовой сушки статорных обмоток электродвигателей на водном транспорте 226
5. Разработка устройств для управления сушкой, испытаниями, диагностикой изоляции, рекомендаций по повышению эксплуатационной надежности электрооборудования на водном транспорте и технико-экономическая эффективность использования результатов исследований 244
5.1.. Методика сушки электрическим током и восстановления изоляции асинхронных двигателей в судовых условиях с помощью портативного тиристорного преобразователя 244
5.2. Методика подогрева обмоток статоров асинхронных двигателей с помощью переносного тиристорного преобразователя для восстановления сопротивления изоляции на штатном месте установки без демонтажа с судов 251
5.3. Рекомендации по повышению эксплуатационной надежности судовых электродвигателей 252
5.4. Рекомендации по защите асинхронных двигателей от повышенной влажности 258
5.5. Расчет надежности энергосберегающего, универсального, тиристорного преобразователя 261
5.6. Методика расчета экономической эффективности внедрения ресурсосберегающей технологии управляемой токовой сушки судового электрооборудования 269
5.7. Эффективность ресурсосберегающей технологии сушки мощного
электрооборудования судов, портов и гидросооружений 274
5.8. Передвижной мобильный испытательно-прожигающий комплекс для диагностики изоляционных систем 279
5.9. Энергосберегающая установка для испытаний и диагностики изоляции электротехнического комплекса «берег-судно» 292
5.10. Установка для диагностики повреждения изоляции асинхронных двигателей 302
Заключение 314
Список литературы
