Введение
1. Анализ организации связи при управлении движением на железной дороге и принципа защищенной передачи информации по радиоканалам на основе кодового зашумления 11
1.1 Общая характеристика системы управления и обеспечения безопасности движения на российских железных дорогах 11
1.2 Существующие и перспективные системы связи и передачи информации управления движением на железнодорожном транспорте 20
1.3 Угрозы информационной безопасности и пути повышения защищенности ответственной информации, передаваемой в системе управления и обеспечения безопасности движения 35
1.4 Общая характеристика метода защищенной передачи информации по радиоканалам на основе кодового зашумления 46
1.5 Постановка задач исследований 60
2. Разработка сценариев организации защищенной радиосвязи в системе управления и обеспечения безопасности движения с обеспечением несимметричного канала утечки 63
2.1 Сценарный подход к организации защищенной передачи информации по радиоканалам на основе кодового зашумления 63
2.2 Сценарий организации радиосвязи с исключением доступа нарушителя в контролируемую зону и обеспечением несимметричного канала утечки за ее пределами 71
2.3 Сценарий организации радиосвязи с обеспечением несимметричного канала утечки за счет постановки маскирующих основной канал передачи информации структурных помех 79
2.4 Сценарий организации радиосвязи с фрагментацией сообщений и передачей части фрагментированных сообщений по дополнительному каналу передачи информации 87
Основные результаты и выводы по разделу 2 96
3. Разработка моделей совместно функционирующих несимметричных радиоканалов передачи информации и утечки при защищенной передаче информации на основе кодового зашумления ... 97
3.1 Структурные схемы несимметричных радиоканалов передачи информации и утечки при передаче информации на основе кодового зашумления 97
3.2 Формальные модели радиоканалов передачи информации и утечки при передаче информации на основе кодового зашумления
3.3 Исследование «секретной» пропускной способности и уровня информационной доступности радиоканала передачи информации с кодовым зашумлением 113
3.4 Методика и алгоритм выбора параметров блочного корректирующего кода при передаче информации по радиоканалу с кодовым зашумлением 122
Основные результаты и выводы по разделу 3 130
4. Описание метода защищенной передачи ответственных сообщений с использованием в качестве дополнительного канала передачи информации тональных рельсовых цепей 131
4.1 Анализ возможностей использования тональных рельсовых цепей как дополнительного канала передачи информации с фрагментацией сообщений 131
4.2 Вероятностные характеристики достоверности приема фрагментов сообщений в дополнительном канале передачи информации при пороговой схеме фрагментации 137
4.3 Исследование вероятности доставки фрагментированных сообщений при их передаче по дополнительному каналу 147
4.4 Методика и алгоритм выбора параметров блочного корректирующего кода дополнительных каналов передачи информации при передаче -фрагментов сообщений и схемы фрагментирования 154
Основные результаты и выводы по разделу 4 159
5. Разработка предложений по выбору сценариев организации защищенной радиосвязи и технической реализации передачи информации на основе кодового зашумления в системе управления и обеспечения безопасности движения 160
5.1 Алгоритм рационального выбора сценариев для организации защищенной передачи информации на основе кодового зашумления... 160
5.2 Программный комплекс для анализа условий связи в зоне обслуживания и выбора параметров радиоканала передачи информации с ограничением электромагнитной доступности 167
Основные результаты и выводы по разделу 5 177
Заключение 178
Список литературы 180
