Введение
ГЛАВА 1. Методические основы оценки эффективности транспортно-технологической системы
1.1. Методический подход 11
1.2. Предлагаемая концепция тайм-чартерного эквивалента 16
1.3. Роль и место тайм-чартерного эквивалента в аналитических исследованиях 18
1.4. Определение потенциальной эффективности судоходной транспортно-технологической системы через анализ чувствительности величины тайм-чартерного эквивалента к условиям финансирования 32
1.5. Прикладное применение тайм-чартерного эквивалента 39
ГЛАВА 2. Вариантная оценка эксплуатационно-экономических показателей по созданию флота .
2.1. Производственно-транспортная система перевозки сжиженного природного газа (СПГ) 42
2.2. Выбор технических решений судов 54
2.3. Определение построечной стоимости типоразмерного ряда судов-метановозов арктического плавания 60
2.4. Определение тайм-чартерного эквивалента судна-метановоза арктического плавания 65
2.5. Определение эксплуатационных расходов по судам-метановозам арктического плавания 70
ГЛАВА 3. Анализ эксплуатационно-экономических условий эффективной работы
3.1. Этапность ввода в эксплуатацию транспортных мощностей 77
3.2. Расчет динамики окупаемости системы 79
3.3. Анализ целесообразности создания магистрально--фидерной системы морского транспорта природного газа с шельфа Ямала на Западную Европу 85
3.4. Анализ целесообразности использования СПГ в качестве энергоносителя для СЭУ метановоза 94
3.5. Анализ целесообразности увеличения эксплуатационных скоростей 101
Заключение 104
