Введение
1. Реактивная мощность и её влияние на эксплуатационные показатели судовых электрических станций 9
1.1. Анализ статических режимов работы судовых электрических станций и использования генераторных агрегатов на современных морских судах 9
1.2. Причины снижения коэффициента мощности судовых синхронных генераторов 13
1.3. Влияние снижения коэффициента мощности СГ на эксплуатационные характеристики СЭЭУ 23
2. Методика расчета статических реактивных нагрузок СЭС . 31
2.1. Обоснование необходимости разработки методики и основные требования, предъявляемые к ней 31
2.2. Анализ существующих методик 33
2.3. Применение метода Монте-Карло к расчету реактивных нагрузок СЭС 43
2.4. Разработка алгоритма расчета 63
3. Варианты ИРМ и математическое описание переходного процесса в СЭЭС с конденсаторным компенсирующим устройством . 74
3.1. Анализ конкурирующих вариантов ИРМ 74
3.2. Рекомендации по выбору варианта ИРМ 87
3.3. Характеристика переходного процесса при коммутации секций КБ в автономной СЭЭ 88
3.4. Математическое описание переходного процесса 91
3.5. Порядок расчета переходного процесса 99
4. Анализ влияния неисцравностей бесконтактного конденсаторного ИРМ на искажение симметрии напряжений судовой сети 111
4.1. Обоснование необходимости проведения анализа . 111
4.2. Несимметричные режимы работы бесконтактного ИРМ со ступенчатым регулированием 112
4.3. Влияние несимметричных режимов бесконтактного ИРМ на его элементы и судовое электрооборудование 116
4.4. Определение степени несимметрии в СЭЭС при неисправностях бесконтактных коммутаторов конденсаторного ИРМ 122
4.5. Построение практической номограммы для определения зависимости для судовых СГ . 129
Заключение 134
Список литературы 138
