Введение
1 Состояние вопроса и постановка задач исследования 9
1.1 Актуальность проблемы исследования 9
1.1.1 Особенности эксплуатации автомобилей в переменных температурных условиях 9
1.1.2 Особенности движения легкового автомобиля в условиях города
1.2 Системы создания микроклимата в салоне легкового автомобиля 22
1.3 Анализ факторов, влияющих на эффективность работы установки «климат-контроль» в салоне легкового автомобиля
1.3.1 Природно-климатические факторы 27
1.3.2 Технические характеристики транспортного средства 31
1.3.3 Теплота, выделяемая человеческим организмом
1.4 Мощность ДВС, как фактор, влияющий на расход топлива легковым автомобилем, оснащённым установкой «климат-контроль» 38
1.5 Нормирование расхода топлива на автомобильном транспорте 43
1.6 Выводы по первому разделу 47
2 Аналитические исследования 49
2.1 Общая методика исследований 49
2.2 Формирование целевой функции 52
2.3 Анализ зависимости изменения расхода топлива легковыми автомобилями, оснащёнными установкой «климат-контроль», от системы входных показателей
2.3.1 Влияние эффективной температуры окружающего воздуха на изменение расхода топлива легковыми автомобилями, оснащёнными установкой «климат-контроль» 55
2.3.2 Влияние технических характеристик транспортного средства на изменение расхода топлива легковыми автомобилями, оснащёнными установкой «климат-контроль» 59 2.3.3 Влияние количества теплоты, выделяемой человеческим организмом, на
расход топлива легковыми автомобилями, оснащёнными установкой
«климат-контроль» 65
2.4 Влияние мощности ДВС на расход топлива легковыми автомобилями, оснащёнными установкой «климат-контроль» 67
2.5 Разработка параметра удельной климатической мощности 70
2.7 Выводы по второму разделу 75
3 Экспериментальные исследования 77
3.1 Определение марок и моделей легковых автомобилей, участвующих в экспериментальных исследованиях 77
3.2 Методика экспериментальных исследований 79
3.3 Организация эксперимента 81
3.4 Методики проведения экспериментальных исследований
3.4.1 Методика измерения эффективной температуры окружающего воздуха 85
3.4.2 Методика измерения коэффициента светоотражения непрозрачных элементов кузова 87
3.4.3 Методика измерения температуры в салоне автомобиля 89
3.4.4 Методика измерения расхода топлива
3.5 Оценка погрешности измерений 93
3.6 Обработка результатов экспериментальных испытаний 99
3.7 Выводы по третьему разделу 100
4 Анализ результатов экспериментальных исследований 101
4.1 Анализ результатов предварительного этапа экспериментальных исследований 101
4.2 Влияние эффективной температуры окружающего воздуха на расход топлива легковыми автомобилями, оснащёнными установкой «климат-контроль» 102
4.3 Проверка адекватности математической модели влияния эффективной температуры окружающего воздуха на расход топлива легковыми автомобилями, оснащёнными установкой «климат-контроль» 108
4.4 Влияние коэффициента светоотражения непрозрачных элементов кузова на расход топлива легковыми автомобилями, оснащёнными установкой «климат-контроль» 110
4.5 Проверка адекватности математических моделей влияния коэффициента светоотражения непрозрачных элементов кузова на расход топлива легковыми автомобилями, оснащёнными установкой «климат-контроль» 113
4.6 Влияние параметра удельной климатической мощности на расход топлива легковыми автомобилями, оснащёнными установкой «климат-контроль» 116
4.7 Построение и проверка адекватности математической модели потребления топлива легковыми автомобилями, оснащёнными установкой «климат-контроль» 119
4.8 Выводы по четвертому разделу 120
5 Использование результатов исследований и их эффективность 122
5.1 Методика нормирования расхода топлива легковыми автомобилями, оснащёнными установкой «климат-контроль» 122
5.2 Расчет затрат на топливо для легковых автомобилей, оснащённых установкой «климат-контроль» 125
5.3 Экономическая оценка внедрения разработанной методики и способы снижения расхода топлива легковыми автомобилями при использовании установки «климат-контроль» 130
5.4 Выводы по пятому разделу 132
Основные результаты и выводы 134
Список использованных источников 136
