Введение
ГЛАВА 1. Сборно-монолитные опоры в транспортном строительстве, роль тепловых процессов в технологии их сооружения и существующие методы учета термонапряженного состояния при их строительстве 11
1.1. Обзор конструкций возведенных опор 11
1.2. Процессы, протекающие в массиве опор и особенности их прогнозирования 24
1.3. Конструктивные особенности и взаимодействие элементов в опоре 44
1.4. Обзор методов расчета термонапряженного состояния 48
1.5. Предельная растяжимость бетона, как критерий трещиностойкости сборно-монолитных опор 52
1.6. Выводы по главе 1. Постановка цели и задач диссертационной работы 55
ГЛАВА 2. Теоретические предпосылки для расчета напряженно деформированного состояния в процессе сооружения сборно-монолитных мостовых опор 57
2.1. Методика исследования температурного режима 57
2.2. Методика исследования термонапряженного состояния 63
2.3. Учет воздействия солнечной радиации на вертикальные поверхности 66
2.4. Учет морозного расширения влаги в бетоне 68
2.5. Учет внезапных декадных понижений температуры окружающей среды 69
2.6. Учет особенностей технологии изготовления блоков 71
2.7. Выводы по главе 2 74
ГЛАВА 3. Экспериментальные исследования термонапряженного состояния сборно-монолитных опор мостов в период их сооружения 76
3.1. Цель и задачи исследования 76
3.2. Объект исследования и конструкция опор 76
3.3. Методика и оборудование для исследований 79
3.4. Экспериментальная проверка методики расчета 83
3.5. Результаты экспериментальных исследований 85
3.6. Выводы по главе 3 92
ГЛАВА 4. Расчетная оценка влияния различных факторов на напряженно-деформированное состояние сборно монолитных опор 93
4.1. Экзотермия бетона заполнения и особенности ее проявления 93
4.2. Замерзание водонасыщенного бетона заполнения 105
4.3. Усадка в бетоне заполнения 108
4.4. Перерывы в монтаже блоков и бетонировании 110
4.5. Солнечная радиация, поступающая на стенки опоры при летнем производстве работ 115
4.6. Внезапные похолодания при сооружения опоры 117
4.7. Технологические факторы при изготовлении блоков 119
4.8. Особенности начального прогрева выставленных блоков при сооружении опор в зимний период 126
4.9. Выводы по главе 4 131
ГЛАВА 5. Методика учета напряженно-деформированного состояния сборно-монолитных мостовых опор, возникающего в процессе их сооружения 133
5.1. Выявление общего подхода к учету напряженно-деформированного состояния сборно-монолитных опор мостов во время их строительства 133 5.2. Учет влияния экзотермии бетона заполнения 135
5.3. Учет влияния замерзания воды в бетоне при резких перепадах температур 139
5.4. Учет усадки в бетоне заполнения 140
5.5. Учет опасности длительных перерывов в процессе строительства 141
5.6. Учет внезапных похолоданий во время строительства 142
5.7. Учет термонапряженного состояния в блоках во время их прогрева на монтаже 142
5.8. Учет технологических особенностей 144
5.9. Об учете дополнительных факторов 148
5.10. Выводы по главе 5 151
ГЛАВА 6. Показатели технико-экономической эффективности применения методики учета термонапряженного состояния сборно-монолитных опор мостов 153
6.1. Снижение затрат на ремонт за счет предупреждения трещинообразования путем учета факторов, негативно влияющих на термонапряженное состояние опор 153
6.2. Выводы по главе 6 155
Заключение 156
Список использованной литературы 159
