Методологические основы процессов управления техническим обеспечением судов на основе новых информационных технологий

Францев Игорь Робертович. Методологические основы процессов управления техническим обеспечением судов на основе новых информационных технологий : Дис. ... д-ра техн. наук : 05.13.06 : СПб., 2003 235 c. РГБ ОД, 71:04-5/416
Автор
Францев Игорь Робертович
Год
2003
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
Глава 1. Системный анализ процессов технического обеспечения судов .. 24
1.1 Общетеоретические аспекты представления системы технического обеспечения судов 24
1.2 Концептуальная модель процессов технического обеспечения 31
1.3 Экономическая оценка моделей систем технического обеспечения
1.4 Системная структуризация технического обеспечения судов 42
1.5 Выводы по главе 1 53
Глава 2. Алгебраический подход к проблеме концептуального моделирования процессов технического обеспечения 55
2.1 Обоснование способа формализации процессов технического обеспечения судов 55
2.2 Аксиоматика алгебры действий и результатов выполнения восстановительных услуг 59
2.3 Свойства операций алгебры событий для описания восстановительных услуг 63
2.4 Оценка модели эффективности реализации восстановительных услуг 65
2.5 Выводы по главе 2 70
Глава 3. Структурные матрицы для описания процессов технического обеспечения судов 72
3.1 Основные аспекты теории структурных матриц для описания процессов в организационно-технических системах 72
3.2 Система типовых соотношений для преобразования структурных матриц организационно-технических систем 84
3.3 Разработка структурной матрицы системы технического обеспечения судов 89
3.4 Тождественные соотношения для преобразования структур систем технического обеспечения судов 95
3.5 Выводы по главе 3 102
Глава 4. Информационное обеспечение процессов реализации восстано вительных услуг на флоте 105
4.1 Информационные процессы в системе технического обеспечения судов 105
4.2 Описание предметной области (информационного обеспечения) на формальном языке ПО
4.3 Оценка процессов изменения технического состояния судна 113
4.4 Факторы, определяющие объем информации при техническом обеспечении судов 115
4.5 Выводы по главе 4 120
Глава 5. Моделирование процессов технического обслуживания судовых технических средств с использованием структурных матриц 121
5.1 Особенности технического обслуживания судов и судовых технических средств 121
5.2 Системы управления техническим состоянием на основе обеспечения ресурса для судового комплекса или технического устройства 123
5.3 Моделирование системы технического обслуживания двигателя... 126
5.4 Способы восстановления ресурса двигателя в процессе эксплуатации 129
5.5 Выводы по главе 5 133
Глава 6. Исследование процессов топливоподготовки на судах и разработка алгоритмов ее совершенствования 134
6.1 Системный анализ процессов топливоподготовки на судах 134
6.2 Разработка математической модели функционирования системы топливоподготовки на судне 140
6.3 Исследование влияния качества очистки топлива на эффективность функционирования топливной системы судна 143
6.4 Техническое и организационное обеспечение эффективности функционирования систем топливоподготовки 146
6.5 Выводы по главе 6 151
Глава 7. Принятие решений при управлении техническим обеспечением судов 153
7.1 Опытно-теоретический метод сравнительной оценки эффективности структур СТОб 153
7.2 Структурная матрица обеспечения технического состояния судна 163
7.3 Особенности применения экспертных оценок при формировании структурных матриц 169
7.4 Обработка результатов экспертных оценок при моделировании 183 систем технического обеспечения судов
7.5 Выводы по главе 7 193
Основные результаты исследований 194
Литература 198

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Шуплецов Антон Валерьевич
Количество страниц
Год
2003
99 000 UZS
Автор
Хвощевский Геннадий Иннокентьевич
Количество страниц
Год
2003
99 000 UZS
Автор
Анашкин Алексей Сергеевич
Количество страниц
Год
2002
99 000 UZS
Автор
Банушкина Нина Анатольевна
Количество страниц
Год
2002
99 000 UZS
Автор
Бобин Игорь Сергеевич
Количество страниц
Год
2002
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3