Введение
1. Введение. необходимость в новых подходах в методологии системного проектирования авиационных двигателей : 8
1.1. Анализ развития методологии системного проектирования авиационных двигателей 8
1.2. Основные положения системологии применительно к проектированию авиационных ГТД 9
1.3. Проблемы системного анализа при проектировании ГТД с изменяемым рабочим процессом 15
1.4. Понятие^ "двигатель сложной схемы" 18
1.5. Тенденции развития авиационных двигателей - усложнение их схем
и интеграция с летательными аппаратами 23
1.5.1. Тенденции усложнения авиационных двигателей для дозвуковых пассажирских самолетов и проблемы их системного проектирования 26
1.5.2. Перспективы сверхзвуковой пассажирской авиации, возможные типы силовых*, установок СПС и проблемы их системного проектирования 37
1.5.3. Перспективы гиперзвуковой авиации, возможные типы силовых установок ГЛА и проблемы их системного проектирования ,.. 42
2. Системный подход, как основа проектирования перспективных интегрированных авиационных силовых установок сложных схем 47
2.1. Необходимость анализа эксплуатационных и экологических ограничений 47
2.2. Необходимость анализа газодинамического облика проточной части 49
2.3. Необходимость анализа динамических характеристик двигателей в системе ЛА 50
2.4. Необходимость вероятностного анализа параметров и характеристик перспективных СУ 52
2.5. Структурная схема методологии системного проектирования перспективных авиационных ГТД сложных схем 52
3. Особенности математического моделирования характеристик перспективных авиационных двигателей сложных схем 54
3.1. Принципы построения и особенности математических моделей перспективных авиационных двигателей сложных схем 54
3.2. Необходимость моделирования реальных термодинамических свойств рабочего тела в математических моделях перспективных авиационных СУ. -. 57
3.3. Математические модели газотурбинных двигателей для расчета установившихся и неустановившихся режимов работы 59
4. Системный анализ и проектирование перспективных авиационных двигателей сложных схем для самолетов различных классов 62
4.1. Системный анализ ДИЦ с двумя камерами сгорания и независимыми турбинами 62
4.2. Системный анализ ДИЦ с общей турбиной вентилятора и турбовентиляторной приставкой 94
4.3. Системное проектирование перспективных силовых установок ДПС 123
4.3.1. Влияние требований к безопасности полета на проектирование СУ ДПС 123
4.3.2. Системное проектирование перспективного ТРДД для дальнего магистрального самолета большой пассажЕровмбстт-шости 128
4.3.3. Системное проектирование перспективного ТВВД большой мощности с безредукторным приводом винта биротативной турбиной 137
4.4. Проектирование перспективных силовых установок СПС-2 143
4.4.1. Влияние требований к снижению шума на проектирование
СУ СПС-2 144
4.4.2. Влияние динамических характеристик ГТД на безопасность полета СПС-2 152
4.4.3. Влияние шума двигателя на выбор размерности двигателя СПС-2 155
4.5. Проектирование перспективных силовых установок ГЛА 162
4.6. Системное проектирование СУ перспективных СВВП (КВП) транспортного назначения 165
4.7. Системный анализ ГТУ АЛ-31СТ 178
5. Заключение
