Введение
1. Анализ транспортных процессов: современные научные направления, решения и основные задачи 15
1.1. Транспортные процессы 15
1.2. Основные понятия 18
1.3. Систематизация моделей и методов
1.3.1. Макроскопические модели 23
1.3.2. Микроскопические модели 28
1.3.3. Мезоскопические модели 31
1.3.4. Модели и методы управления транспортными процессами 32
1.3.5. Сетецентрическое управление
1.4. Информационные технологии управления транспортными процессами 34
1.5. Постановка задачи управления транспортными процессами 37
1.6. Основные выводы 40
2. Атрибутно-ориентированные модели и методы управления транспортными процессами 41
2.1. Модель управления транспортными процессами 42
2.2. Методы декомпозиции сетецентрического управления 65
2.3. Методы управления транспортными процессами
2.3.1. Метод эффективного зонального управления 72
2.3.2. Метод построения атрибутной модели объектов транспортной инфраструктуры 87
2.3.3. Метод управления транспортным процессом на основе вычисления плотности транспортного потока
2.4. Критерии оценки качества управления 94
2.5. Основные выводы и результаты 96
3. Структурно-параметрический синтез системы управления транспортными процессами на основе атрибутно-ориентированных моделей
3.1. Паттерны синтеза системы управления 99
3.1.1. Паттерны атрибутного зонирования 99
3.1.2. Паттерны топологического зонирования 101
3.1.3. Паттерны знакового зонирования 103
3.1.4. Паттерны функционального зонирования 105
3.1.5. Общесистемные паттерны
3.2. Архитектурные паттерны системы 118
3.3. Структура модели данных 123
3.4. Основные выводы и результаты 128
4. Применение атрибутного моделирования для исследования транспортных процессов 129
4.1. Назначение, возможности и структура системы управления транспортными процессами 129
4.2. Инструментальные средства системы управления транспортными процессами 138
4.3. Исследование сетецентрического зонального управления
4.3.1. Атрибутное зонирование 142
4.3.2. Топологическое зонирование 143
4.3.3. Знаковое зонирование 146
4.3.4. Функциональное зонирование
4.4. Эффективность сетецентрического управления транспортными процессами 150
4.5. Основные выводы и результаты 158
Заключение 159
Список литературы 161
