Методы контроля динамически нагруженных элементов подвижного состава при ремонте и в эксплуатации на основе комплексного использования тензометрии и акустической эмиссии

Бехер Сергей Алексеевич. Методы контроля динамически нагруженных элементов подвижного состава при ремонте и в эксплуатации на основе комплексного использования тензометрии и акустической эмиссии: диссертация ... доктора Технических наук: 05.11.13 / Бехер Сергей Алексеевич;[Место защиты: ФГАОУВО Национальный исследовательский Томский политехнический университет], 2017.- 321 с.
Автор
Бехер Сергей Алексеевич
Год
2017
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
1 Современное состояние исследований в области неразрушающего контроля с использованием акустической эмиссии и тензометрии 16
1.1 Анализ результатов научных исследований акустико эмиссионного метода неразрушающего контроля 17
1.2 Особенности применения динамической тензометрии для решения задач неразрушающего контроля 42
Выводы по первой главе 54
2 Повышение устойчивости параметров сигналов и координат источников акустической эмиссии 58
2.1 Анализ устойчивости параметров сигналов корреляционным методом 58
2.2 Повышение достоверности и информативности локации источников акустической эмиссии 68
2.3 Анализ показателей точности локации источников акустической эмиссии 79
Выводы по второй главе 89
3 Закономерности акустической эмиссии при развитии трещин и пластической деформации материалов ходовых частей вагонов 92
3.1 Акустическая эмиссия материала боковых рам вагонов 92
3.2 Акустическая эмиссии материала осей колесных пар 103
3.3 Акустическая эмиссия в местах взаимодействия нагружающего устройства с объектом контроля 123
Выводы по третьей главе 128
4 Закономерности формирования тензометрических сигналов в рельсах при статическом и динамическом нагружении 132
4.1 Закономерности деформирования рельса при нагружении проходящим поездом 132
4.2 Статическая и динамическая калибровка тензометрической диагностической системы 148
4.3 Результаты контроля динамической силы в движении 168
Выводы по четвертой главе 178
5 Тензометрический контроль колес вагонов в движении 183
5.1 Характеристики дефектов поверхности катания колесных пар 183
5.2 Моделирование тензометрических сигналов при воздействии дефектных колес на рельсы 192
5.3 Результаты эксплуатации тензометрической системы контроля поверхности катания колес вагонов в движении 222
Выводы по пятой главе 233
6 Акустико-эмиссионный контроль деталей и узлов ходовых частей грузовых вагонов 236
6.1 Методика акустико-эмиссионного контроля колец подшипников буксовых узлов 236
6.2 Методика акустико-эмиссионного контроля осей колесных пар 251
6.3 Методика акустико-эмиссионного контроля боковых рам тележек грузовых вагонов при ремонте 263
Выводы по шестой главе 278
Заключение 281
Список литературы

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Рыков Алексей Николаевич
Количество страниц
Год
2018
99 000 UZS
Автор
Веденин Евгений Игоревич
Количество страниц
Год
2017
99 000 UZS
Автор
Зайцев Андрей Валерьевич
Количество страниц
Год
2017
99 000 UZS
Автор
Торгованов Алексей Игоревич
Количество страниц
Год
2018
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3