Введение
1 Состояние проблемы и исследований, в области обоснования технологий и систем машин и оборудования для сквозных процессов заготовки, транспортировки и переработки древесины . 18
2 Формирование технологических цепочек, увязывающих лесозаготовительные и лесоперерабатывающие предприятия в территориально распределенных лесопромышленных структурах 43
2.1 Факторы, влияющие на выбор сквозных технологических процессов.. 46
2.2 Формирование оптимальных технологических цепочек, учитывающих комплексность использования древесного сырья 49
2.3-Формирование оптимальных технологических цепочек для интегрированной структуры 58
2.4 Комплектование оптимальных маршрутов, увязывающих освоение других природных ресурсов. 65
2.5 Методика оценки целесообразности улучшения транспортной сети 68
2.6 Выводы 74
3 Методика оптимального выбора систем машин и режимов их работы для заготовки круглых лесоматериалов 76
3.1 Общие положения 76
3.2 Математическая модель для выбора оптимального комплекта систем машин и режимов их работы 80
3.3 Формирование оптимальных технологических цепочек с учетом выбора систем машин и режимов их работы 94
3.4 Методика оценки продолжительности зимнего сезона 98
3.5 Оценка производительности систем машин 115
3.6 Методика оптимального выбора систем машин и режимов их работы для сквозных технологических процессов 126
3.7 Выводы 128
4 Методика определения оптимальных режимов работы оборудования в технологических цепочках включающих производство щепы энергетического назначения 130
4. 1 Технологические цепочки; включающие переработку круглых лесоматериалов для производства щепы энергетического назначения 130
4.23адача формирования, оптимального комплекта мобильных машин и определения режимов их работы 141
4.3 Математические модели и методы решения расширений задачи маршрутизации 142
4.3.1 Первая модель задачи маршрутизации (в условиях стабильной работы).. 142
4.3. 2 Вторая модель задачи маршрутизации (в условиях оперативных изменений без повторных посещений). . 152
4.3.3 Третья модель задачи маршрутизации (в условиях оперативных изменений с повторным посещением) 160
4.4 Определение режимов работы подвижного состава 172
4.5 Описание методики формирования комплектов машин и режимов их работы в технологических цепочках, включающих производство щепы энергетического назначения 174
4.6 Построение перспективных схем развития сети потребителей щепы энергетического назначения 176
4.7 Выводы 179
5 Программный комплекс для поддержки принятия решений по выбору систем машин и оборудования и режимов их работы и формированию технологических цепочек 181
5.1 Общие положения 181
5.2 Структура информационного обеспечения для работы программного комплекса 185
5.3 Геоинформационная система инфраструктуры лесопромышленного комплекса Республики Карелия . 195
5.4 Структура программного комплекса для поддержки принятия решений 201
5.5 Комплекс программ для решения задач маршрутизации 210
5.6 Актуализация информации, используемой программным комплексом 212
5.7 Выводы 214
6 Результаты внедрения и эксперименты 216
6.1 Экспериментальные исследования по выбору оптимальных комплектов систем машин и оборудования для лесозаготовок в природно-климатических условиях Республики Карелия 216
6.2 Формирование оптимальных технологических цепочек для холдинга «Соломенский лесозавод» 220
6.3 Определение режимов работы мобильных машин, обслуживающих территориально распределенные объекты ЖКХ Республики Карелия 226
6.4 Выводы по главе 234
Общие выводы и рекомендации 235
Список использованной литературы 240
Приложение А 275
Приложение Б 277
Приложение В 279
Приложение Г 281
Приложение Д 283
