ГЛАВА 1. Состояние вопроса и дополнительное обоснование целей и задач исследования 17
1.1. Обзор основных направлений повышения долговечности подкрановых конструкций 17
1.2. Краткий обзор существующего опыта совершенствования конструктивной формы подкрановых конструкций с целью повышения ресурса 22
1.3. Анализ существующих инженерных зависимостей по определению напряжений при местном кручении верхнего пояса 34
ГЛАВА 2. Экспериментальное исследование напряженно деформированного состояния верхней зоны стенки подкрановой балки при местном кручении верхнего пояса 55
2.1. Задачи и методика эксперимента 55
2.2. Модели для экспериментального исследования 56
2.3. Анализ особенностей переходных зон в сварных и прокатных профилях 61
2.4. Исследование зависимости изменения напряжений oh, по высоте верхней зоны стенки 64
2.5. Анализ влияния отклонений фактических толщин элементов проката на величину напряжений oh 71
2.6. Анализ предельных напряжений afxu 72
2.7. Анализ влияния длины отсека стенки на величину напряжений 79
2.8. Анализ влияния шахматного расположения ребер жесткости на величину напряжений ар 84
2.9. Анализ влияния тормозной конструкции на величину напряжений
ГЛАВА 3. Численный анализ напряженно деформированного состояния верхней зоны стенки под крановых балок при местном кручении верхнего пояса . 101
3.1. Задачи и этапы проведения численного исследования 101
3.2. Обоснование параметров моделей балок и схем загружения 102
3.3. Краткий обзор проведенных исследований напряженного состояния подкрановых балок с использованием метода конечных элементов 107
3.4. Расчетные схемы моделей подкрановых балок метода конечных элементов 108
3.5. Проверка корректности построения расчетных моделей сопоставлением с результатами физического эксперимента 114
3.6. Анализ влияния формы перехода стенки к поясу на величину напряжений о/у 118
3.7. Расширение диапазона численных моделей. Сопоставление результатов численных расчетов с результатами физического эксперимента. Анализ предельных напряжений 123
3.8. Анализ зависимости напряжений с^,,, по длине верхней зоны стенки . 125
3.9. Снижение напряжений при местном кручении в подкрановых балках с увеличенной толщиной верхней части стенки 127
3.10. Влияние тормозной конструкции на уровень напряжений при местном кручении 135
3.11. Анализ компонент напряженно-деформированного состояния верхней зоны стенки прокатных подкрановых балок при местном кручении . 143
Выводы по главе 3 149
ГЛАВА 4. Технико-экономический анализ эффективности применения различных конструктивных форм подкрановых балок 150
Выводы и предложения по диссертации 157
Список используемой литературы 158
Приложение
