Введение
Глава 1. Место и роль городского автобусного транспорта в транспортной системе и обществе 12
1.1. Городской пассажирский транспорт и характеристика городских пассажирских перевозок 12
1.2. Особенности функционирования и актуальные проблемы городского автобусного транспорта 38
1.3. Принципы и концептуально-теоретические основы формирования транспортной политики и доктрины городских пассажирских перевозок ->6
1.4. Сущность и необходимость реструктуризации городского автобусного транспорта 67
Выводы по первой главе диссертации 75
Глава 2. Методология осуществления комплексной реструктури зации городского автобусного транспорта 77
2.1. Методологический подход к комплексной реструктуризации городского автобусного транспорта 77
2.2. Методология формирования конкурентной среды во внутригородском автобусном сообщении 85
2.3. Методология формирования технических требований к исполнителям государственно-муниципального заказа на перевозки пассажиров автобусами в городах 97
2.4. Исследование возможностей ресурсосбережения на основе противозатратного механизма организаций городского автобусного транспорта Ю5
2.5. Методология управления инфраструктурой ГПТ 116
2.6. Методические основы обновления парка подвижного состава городского автобусного транспорта 122
Выводы по второй главе диссертации 139
Глава 3. Исследование проблем качества транспортного обслуживания пассажиров 140
3.1. Методология и принципы управления качеством транспортного обслуживания пассажиров 140
3.2. Исследование показателей качества транспортного обслуживания пассажиров в городском сообщении 151
3.3. Разработка показателя оценки и нормирования обеспеченности населения подвижным составом ГПТ 165
3.4. Методология и модель управления качеством перевозок пассажиров автобусами в городах 172
3.5. Методика определения затрат времени пассажира на совершение поездки 182
Выводы по третьей главе диссертации 195
Глава 4. Методология организации городских автобусных перевозок в условиях рыночных отношений 196
4.1. Разработка информационно-логической модели организации городских автобусных перевозок 196
4.2. Методика и оптимизационные модели выбора и распределения автобусов по маршрутам 207
4.3. Логистический подход к организации перевозок пассажиров 229
4.4. Методика организации группового движения автобусов на городских маршрутах 235
4.5. Технические требования к информации о потребности в автобусных перевозках 242
4.6. Развитие методологии стоимостной оценки пассажирочаса 247
Выводы по четвертой главе диссертации 255
Глава 5. Методология резервирования подвижного состава для повышения эксплуатационной надежности городского автобусного транспорта 257
5.1. Надежностный подход к организации перевозочного процесса на городском автобусном транспорте 257
5.2. Моделирование надежности работы автобусного транспорта 267
5.3. Изучение закономерностей и моделирование отказов системы "городские автобусные перевозки" 288
5.4. Методика резервирования автобусов 301
5.5. Обоснование и разработка требований к режимам труда водителей резервных автобусов 314
Выводы по пятой главе диссертации 320
Глава 6. Рекомендации по комплексной реструктуризации городского автобусного транспорта и использование результатов исследований и разработок 321
6.1. Рекомендации по осуществлению организационных преобразований системы управления городского автобусного транспорта 321
6.2. Комплексная оценка эффективности инноваций на городском автобусном транспорте 332
6.3. Результаты использования выполненных исследований и разработанных рекомендаций 339
Выводы по шестой главе диссертации 351
Выводы по диссертации 352
Литература
