Введение
ГЛАВА 1. Динамическое качество шпиндельных узлов и методы его обеспечения
1.1. Конструкции шпиндельных узлов 10
1.2. Динамическое качество шпиндельных узлов
1.2.1. Показатели динамического качества высокоскоростных шпиндельных узлов и критерии ее оценки 15
1.2.2. Анализ параметров шпиндельных узлов станков в оценке его динамического качества 19
1.2.3. Методы обеспечения динамического качества шпиндельных
узлов 21
1.3. Обеспечение динамического качества методом математического моделирования шпиндельных узлов и его элементов 24
1.3.1. Анализ математических моделей шпиндельных узлов 24
1.3.2. Математическое моделирование и исследование упругих характеристик опор 30
1.4. Обеспечение динамического качества шпиндельных узлов за счет технологичности их изготовления 35
1.5. Обеспечение динамического качества шпиндельных узлов путем применения методов технической диагностики 39
1.6. Выводы по 1 главе 49
ГЛАВА 2. Разработка математической модели опоры прецизионного шпиндельного узла 51
2.1. Структурно-параметрическая модель шпиндельной опоры качения 52
2.2. Математическая модель подшипниковой опоры шпиндельного узла 56
2.3. Динамические аналогии математической модели подшипниковой опоры 66
2.4. Построение и анализ электрической схемы замещения 70
2.5. Соответствие характеристик колебательных процессов динамически аналогичных систем описания подшипниковой опоры 76
2.6. Выводы по 2 главе 85
ГЛАВА 3 Экспериментальное исследование динамического качества мотор-шпинделя и безразборная оценка предварительного натяга его подшипниковых опор 87
3.1. Определение усилия предварительного натяга подшипниковых опор шпиндельного узла путем анализа собственной АЧХ 88
3.2. Описание экспериментального стенда 88
3.3. Информационно-измерительная система 91
3.4. Методика проведения эксперимента 94
3.5. Обработка результатов измерения
3.5.1. Обработка сигнала во временной области. Анализ огибающей по Гильберту 96
3.5.2. Спектральный анализ. Выбор и обоснование критерия для определения предварительного натяга 100
3.6. Выводы по 3 главе 112
ГЛАВА 4 Выбор и обоснование диагностических критериев для определения предварительного натяга опор шпиндельных узлов методами функционального диагностирования 114
4.1. Описание экспериментального стенда 114
4.2. Анализ формирования вынужденных колебаний шпиндельного узла 119
4.3. Определение предварительного натяга опор шпиндельного узла в режиме холостого хода 126
4.3.1. Методика проведения эксперимента 127
4.3.2. Обработка результатов измерения 130
4.4. Метод биспектрального анализа в оценке предварительного натяга подшипниковых опор шлифовального мотор-шпинделя 133
4.5. Разработка системы функционального диагностирования шпиндельных узлов по динамическому критерию 141
4.6. Выводы по 4 главе 143
Основные выводы и результаты по работе 146
Список использованной литературы
