Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования 14
1.1. Изучение опыта промышленности и обоснование основных элементов исследования 14
1.2. Современные направления исследований в области обкатки и приработки 15
1.2.1. Влияние микрогеометрии поверхностей трибосопряжений на приработку 25
1.2.2. Факторы, влияющие на эффективность и ускорение приработки 31
1.3. Ускоренная приработка редукторов 40
1.4. Учёт влияния смазочного материала при расчёте нагрузочной способности зубчатых передач 47
1.5. Постановка задачи исследования 48
2. Анализ работы и опыт промышленности по использованию зубчатых передач 49
2.1. Разработка классификатора редукторов системы машин 49
2.2. Анализ факторов оказывающих влияние на работоспособность зубчатых колёс приводов 65
2.3. Анализ отказов и изнашивания зубчатых колёс 70
2.4. Смазка зубчатых передач 95
2.5. Концепция отдельных положений избирательного переноса при создании смазочных и приработочных масел
2.5.1. Избирательный перенос как синергизм гетерогенной среды 98
2.5.2. Физико-математическая модель трибосистемы в условиях избирательного переноса 102
2.6. Явление самоорганизации при трении твёрдых тел 106
2.7. Создание металлоплакирующих смазочных и приработочных масел 107
Выводы 120
3. Прогнозирование надёжности и длительности приработки по функции параметра потока отказов (ППО) 121
3.1. Основные положения 121
3.2. Выбор математической модели для аналитического определения длительности приработки по параметру потока отказов 125
3.3. Определение оптимальной длительности технологической приработки 132
3.4. Прогнозирование надёжности по функции параметра потока отказов 133
3.4.1. Алгоритм определения параметров потоков отказов 133
3.4.2. Алгоритм определения наличия периода приработки по параметру параметров потоков отказов 136
3.4.3. Определение параметра потока отказов 138
Выводы 143
4. Теоретическое исследование температурного режима на контактирующих поверхностях зубчатых колёс 145
4.1 Постановка задачи по расчёту температуры вспышки 145
4.2 Тепловыделение при трении 148
4.3 Температура в зоне контакта
4.4. Алгоритм расчёта температуры вспышки на контактирующих поверхностях с антифрикционными покрытиями 164
4.5. Анализ результатов расчёта относительной температуры вспышки 171
4.6. Выбор покрытия по величине температуры вспышки на контактирующих поверхностях зубчатых колёс 175
Выводы 177
5. Разработка технологии приработки зубчатых передач 178
5.1. Характеристики эксплуатации и износа зубчатых колес 178
5.2. Влияние металлоплакирующих масел на длительность приработки батанных коробок 183
5.3. Влияние металлоплакирующих масел на шумовые характеристики редукторов 186
5.4. Исследование процессов приработки зубчатых передач на специальном стенде 191
5.5. Испытание разработанной технологии изготовления и приработки зубчатых колес в процессе эксплуатации 200
5.6. Нахождение коэффициента ZL, учитывающего влияние смазочного материала при расчете допускаемого контактного напряжения 206
Выводы 212
Основные результаты и выводы 213
Обозначения 215
Список использованных источников
