Введение
1. Методы и средства обеспечивающие электромагнитную совместимость электроподвижного состава с рельсовыми цепями 10
1.1. Методы, обеспечивающие электромагнитную совместимость электроподвижного состава железнодорожного транспорта 10
1.1.1. Классификация мешающих влияний тягового тока на работу устройств систем железнодорожной автоматики и телемеханики 14
1.1.2. Способы подавления гармонических составляющих тягового тока на электроподвижном составе 17
1.1.3. Мероприятия по контролю гармонического состава тягового тока 22
1.2. Средства, обеспечивающие электромагнитную совместимость электроподвижного состава железнодорожного транспорта 25
1.3. Выводы 32
2. Разработка алгоритма анализа гармонического состава тягового тока 33
2.1. Методы анализа гармонического состава сигналов 34
2.2. Теоретический анализ основ построения и предпосылок применения вейвлет - методов 37
2.3. Аналитическое сравнение вейвлет - преобразования с преобразованием Фурье 45
2.4. Разработка алгоритма вычисления непрерывного
вейвлет - преобразования сигнала тягового тока 49
2.5. Выводы 65
3. Расчет входного сглаживающего фильтра автономного инвертора напряжения для электроподвижного состава с асинхронными тяговыми двигателями
3.1. Анализ помехоэмиссии составных частей тягового электропривода 66
3.1.1. Эмиссия помех от механической части тягового электропривода 67
3.1.2. Эмиссия помех от электрической части тягового электропривода 70
3.2. Сравнительный анализ входных сглаживающих фильтров электроподвижного состава и критерии определения их параметров 72
3.3. Разработка входного сглаживающего фильтра тягового электропривода пассажирского электровоза ЭП2 82
3.4. Выводы 94
4. Методика экспериментального определения параметров переходных процессов при работе асинхронного тягового электропривода 95
4.1. Испытательная станция асинхронного тягового электропривода 95
4.2. Результаты исследований случайных процессов в измерительной системе тягового электропривода 104
4.3. Результаты исследований уровня помехоэмиссии тягового электропривода в двигательном режиме 116
4.4. Выводы 125
Заключение 127
Список использованных источников 129
Приложения 141
